Гнилий Honda Integra Type R DC2 отримав 740 годин реставрації та став кращим, ніж з конвеєра

Британська компанія Tolman, відома своїми проектами на базі Peugeot 205 GTi, представила реставрований екземпляр культового японського хетчбека Honda Integra Type R (DC2). Замість глибоких модифікацій майстри зосередилися на детальному, “неінвазивному” відновленні автомобіля, підкреслюючи його оригінальний характер.Основними етапами робіт, які загалом зайняли 740 годин, стали:Роботи розпочалися у вересні 2025 року з UK-специфікації Honda Integra Type R 1998 року. Попри непогану зовнішність, під кузовом виявилася корозія. Оскільки оригінальні панелі кузова вже важко знайти, команда витратила 180 годин на ручне виготовлення зі сталі задніх частин кузова та арок коліс, а також на ремонт дверей.Зовнішній вигляд автомобіля кардинально змінився: замість оригінального чемпіонського білого кольору кузов пофарбовано у насичений зелений Sorrento Green, щоб узгодити його з Peugeot 205 GTi власника. Фарбування виконали за технологією з використанням азоту для рівномірного покриття, а низ кузова обробили герметиком для захисту від корозії.Інтер’єр зберіг автентичний вигляд кінця 1990-х, але отримав сучасну шумоізоляцію та нову іммобілайзерну систему. Червоні сидіння Recaro, які з часом вицвітають до рожевого, були переоббиті з використанням тканини, знайденої в Австралії.Під капотом атмосферний 1.8-літровий двигун DOHC VTEC повністю перебрали до заводських специфікацій. На стенді він продемонстрував 190 кінських сил. Автомобіль також отримав нові гальма, гідравлічні лінії та повністю відреставровану підвіску з новими сайлентблоками, пружинами та амортизаторами Nitron. Колишки Enkei діаметром 15 дюймів відполірували та взули в сучасну гуму Michelin Pilot Exalto 2.Фінальна вартість проекту не розголошується, але обсяг виконаних робіт свідчить про те, що вона була значною. Ця особлива Honda є однією з чотирьох унікальних замовних робіт, які Tolman планує завершити в цьому році.Подібні проекти демонструють зростаючу цінність класичних японських спортивних автомобілів як об’єктів культурної спадщини, які варто не лише модифікувати, але й ретельно зберігати. Детальне відновлення оригінальних технологій виробництва, пошук автентичних матеріалів та акцент на довговічності перетворюють такі автомобілі з просто ретро-екземплярів на живі історії автомобілебудування. Праця таких майстерень, як Tolman, нагадує, що справжня цінність часто полягає не в радикальних змінах, а в умінні підкреслити та зберегти ту унікальність, яку вклали в автомобіль його творці десятиліття тому.