/https%3A%2F%2Fs3.eu-central-1.amazonaws.com%2Fmedia.my.ua%2Ffeed%2F52%2F40afa35016106ee9a83f270911c297d0.jpg)
Вдарили ціни на пальне: Meest піднімає тарифи на доставку по Україні
Які нові тарифи Meest?
Причина зростання вартості тарифів – подорожчання ключових витрат, передусім пального, а також обслуговування інфраструктури, техніки та партнерських сервісів, повідомили у Meest.
Зміни торкнулися базових тарифів по Україні – у середньому плюс 10 – 20 гривень, залежно від ваги та способу доставки. Тобто різкого стрибка цін для масових відправлень не відбулося.
Оновлені орієнтовні ціни виглядають так:
- Документи: 60 гривень по місту та 65 – 70 гривень між містами;
- До 2 кілограмів: 60 гривень у межах міста та 75 – 80 гривень між містами;
- До 5 кілограмів: 95 гривень по місту та 100 – 110 гривень між містами.
Компанія також зберегла кілька важливих "бонусів" для клієнтів:
- безкоштовне повернення посилок до 30 кілограмів, якщо отримувач відмовився;
- безкоштовні пакувальні матеріали для певних типів відправлень.
Водночас компанія залишила ще один спосіб зекономити: при оформленні відправлення через мобільний додаток автоматично діє знижка 10%. Це частково компенсує підвищення тарифів і дозволяє платити менше навіть після змін.
Що відбувається з ринком пального зараз?
Ще раніше Єврокомісар з питань енергетики Дан Йоргенсен заявив, що країни ЄС повинні готуватися до можливих перебоїв з постачання енергоносіїв, передає.
Відтак наприкінці березня цього року Європа почала розглядати можливість відновлення заходів щодо енергетичної кризи, які були застосовані ще у 2022 році, коли Росія повномасштабно вдерлася в Україну, а поставки газу з країни були суттєво скорочені.
Серед теперішніх пропозицій щодо ситуації, яка була спричинена війною в Ірані, є обмеження мережевих тарифів та податків на електроенергію.
Але експерт з енергетичних питань Володимир Омельченко у коментарі для 24 Каналу заявив, що насправді в ринковій економіці такого поняття, як дефіцит, не буває. Це буває лише у випадку масштабних аварій, стихійного лиха тощо.
Володимир Омельченко,
директор енергетичних та інфраструктурних програм Центру Разумкова
Річ у тім, що коли відбувається якесь зменшення ресурсу, то ціни зростають. А отже, зменшується і саме споживання. Таким чином, ніякого дефіциту щодо дизпального чи бензину в ЄС немає. А відображається він умовно у зростанні ціни.
Схожу думку висловлює й енергетичний експерт Сергій Куюн для 24 Каналу. Він пояснює, що зараз говорити про дефіцит пального та ріст ціни не дуже доцільно, бо насправді вартість впала.
- Якщо спочатку нафта коштувала орієнтовно 100 доларів за барель, то зараз це вже 92 долари за барель, що, відповідно, впливає і на вартість пального.
- Попри це, для нас нафта не дуже репрезентативна, бо ми її не купуємо, каже Куюн. Тут варто більше звертати увагу на вартість нафтопродуктів, як-от дизель.
Сергій Куюн,
директор Консалтингової групи А-95
Якщо біржова ціна на дизпальне на піку була умовно 1 500 доларів за тонну, то зараз можна умовно казати, що вона вже орієнтовно 1 000 доларів. Тобто ринок пішов донизу і досить серйозно.
Крім того, вже тиждень як закупівельні ціни на внутрішньому ринку, тобто українському, стали нижчими за роздрібні орієнтовно на 7 – 8 гривень на літрі. Хоч до цього весь місяць вони були вищими за роздріб.
Як зросли тарифи на доставку в Укрпошти та "Нової пошти"?
З 13 квітня 2026 року "Нова пошта" підвищила базові тарифина доставку посилок через зростання витрат та адаптацію до економічних умов. Наприклад, вартість доставки документів тепер коштує 80 гривень по Україні замість 70, а посилок до 2 кілограмів – 90 гривень замість 80.
-
З 1 квітня Укрпошта оновила частину тарифівна пересилання посилок. Для найменших посилок ціни зросли на 5 гривень, а частина пріоритетних тарифів узагалі залишиться без змін. Відчутніше подорожчання торкнеться габаритніших відправлень і категорій, де було найбільше відставання від собівартості доставки.