Перебои в Ормузском проливе усиливают риски глобального продовольственного кризиса — FT

Перебои с поставками энергоносителей через Ормузский пролив могут вызвать серьезные проблемы с продовольствием в мире. По словам трейдеров, из-за подорожания газа сокращается производство удобрений, а другие отрасли начинают опережать аграриев в борьбе за ресурсы и перевозки, информирует Financial Times.

"Мы живем в долг. Это не может продолжаться долго, иначе энергетические проблемы перейдут в продовольственный кризис", — заявил руководитель направления СПГ в компании Vitol Пабло Галанте Эскобар и добавил, что меньшая доступность удобрений может снизить урожайность и уже в последующие сезоны вызвать рост цен на еду.

Отмечается, что сокращение потоков сжиженного газа через пролив уже заставило промышленность уменьшить его потребление. Эскобар сообщил, что около 40% снижения спроса на газ связано с заводами, среди которых и производители удобрений. Также он пояснил, что природный газ является основным сырьем для изготовления азотных удобрений, в частности аммиака.

В частности, перебои в морских перевозках из-за войны на Ближнем Востоке уже влияют на мировую логистику. Так, нагрузка на Панамский канал возросла. Причиной стало то, что покупатели из Азии все чаще выбирают нефть с побережья Мексиканского залива США вместо поставок с Ближнего Востока. Из-за этого танкеры конкурируют с сухогрузами за ограниченные временные слоты для прохода.

По словам руководителя направления анализа рынка сухогрузов в компании Clarksons Луизы Фоллис, из-за этого суда с менее ценными грузами, в частности зерном, платят больше за перевозку и дольше ждут прохода. Она отметила, что ожидание в канале может длиться около 40 дней, тогда как танкеры с нефтью платят миллионы долларов, чтобы пройти без очереди. Как пишет издание, на отдельных зерновых маршрутах стоимость перевозки уже выросла на 50-60%.

Сельскохозяйственные трейдеры отмечают, что рынки пока не полностью учли риски долгих перебоев в поставках удобрений и других важных ресурсов. Директор по управлению рисками компании Louis Dreyfus Company Виджай Чакраварти сообщил, что ожидание короткого конфликта привело к тому, что инвесторы недооценивают возможные последствия ситуации.

"Рынок не учел в ценах возможные длительные перебои, и никто к этому не готов. Даже еще шесть месяцев таких сбоев могут иметь последствия для урожая 2027 года", — отметил Чакраварти.

Кроме того, он сказал, что за важные ресурсы становится все большая конкуренция. Например, серу чаще отдают на более выгодные потребности в промышленности, например производство меди. Поэтому производители удобрений получают ее в последнюю очередь.

Несмотря на то, что в мире в целом хватает зерна, Чакраварти предостерег, что действия правительств могут усилить кризис. Он пояснил, что страны, которые волнуются за стабильность поставок, могут начать накапливать запасы. Из-за этого на мировом рынке станет меньше доступных объемов, а цены вырастут, особенно для стран, зависящих от импорта. 

Ранее сообщалось, что коммерческие перевозки через Ормузский пролив практически остановились после кратковременного восстановления прохода на выходных. Также государственное информационное агентство Ирана сообщило 20 апреля, что Тегеран "примет необходимые меры" против американских сил, после того, как военно-морские силы США захватили судно под иранским флагом в районе Ормузского пролива на выходных.