Попит на гоночні авто Audi, що зняті з експлуатації, перевищує можливості виробництва спортивного підрозділу

Програма “Audi Sport racing legends”, яка пропонує придбати гоночні автомобілі минулих років, зіткнулася з несподівано високим попитом. Це призвело до затримок у поставках, оскільки компанія не встигає відновлювати машини до заводського стану. Замовлення надходять з усього світу, і черга розтягнулася далеко за межі сезону 2026 року.Рольф Міхль, керуючий директор Audi Sport GmbH, зазначив, що інтерес до гоночних автомобілів перевершив усі очікування. Програма передбачає повне заводське відновлення кожного боліда, щоб він був готовий до використання на треку. Цей тривалий процес і створив чергу, яка, за словами Міхля, “тягнеться далеко за межі сезону 2026 року”.Деталі: Компанія почала продавати заводські гоночні автомобілі, такі як Audi R8 LMS GT3 EVO з фільму “Gran Turismo”, ще у 2024 році, але ініціатива перетворилася на окремий підрозділ лише у 2025 році.За даними Audi, відродження серії гоночних змагань викликало величезний попит на автомобілі епохи Class 1 DTM, яка тривала з 1993 по 2020 рік. Саме тому за менш ніж рік було продано три екземпляри Audi RS 5 DTM. Ця гоночна версія суттєво відрізняється від дорожньої RS 5 Coupe, використовуючи карбоновий монокок та екстремальну аеродинаміку. Моделі після 2019 року отримали турбований 2.0-літровий чотирициліндровий двигун потужністю 610 к.с. замість старого V8.Серед проданих автомобілів також є більш екстремальні прототипи LMP, зокрема Audi R18 e-tron quattro 2013 року, який вже знайшов свого власника. Цей болід поєднував середньомоторний дизельний V6 TDI з гібридною системою, що допомогло Audi здобути кілька перемог на 24 годинах Ле-Мана.Інженери Audi Sport зараз працюють над додатковими прототипами для продажу, ретельно відновлюючи складні компоненти до заводських стандартів після їхньої експлуатації в жорстких перегонах. Для щасливих власників, які вже отримали свої автомобілі, команда надає технічну підтримку, щоб вони могли насолоджуватися ними на треку, а не тримати як музейні експонати.Сезон 2026 року включає виступи на класичних трасах у Хоккенгаймі, Ле-Мані, Нюрбургрингу та Ред Булл Рингу. На легендарній трасі Сарте Audi продемонструє свою домінуючу спадщину в перегонах на витривалість, виставивши дизельний V12 R10 TDI поруч із гібридним R18 e-tron quattro.Ця ситуація свідчить про те, що ринок класичних гоночних автомобілів переживає справжній ренесанс. Audi не просто продає старі боліди, а створює цілу екосистему для їхньої експлуатації, що робить пропозицію особливо привабливою для колекціонерів та ентузіастів. Відновлення до заводського стану та технічна підтримка перетворюють ці машини на справжні “живі” артефакти, які можна не лише зберігати, а й використовувати за призначенням. Враховуючи, що черга розтягнулася на кілька років, можна очікувати, що Audi Sport продовжить розширювати цю програму, можливо, включаючи до неї ще більш рідкісні моделі зі своєї історії.