Ядерный подарок Путина Ким Чен Ыну пошел ко дну: что перевозила «Большая Медведица»

В Средиземном море пошло ко дну российское судно «Большая Медведица». Остатки утопленника тут же подорвал другой русский корабль. За судном наблюдали самолеты-разведчики США. Какой секретный груз везли россияне и почему это могли быть ядерные реакторы для флота Северной Кореи.   

Возле берегов Испании разыгралась настоящая военная шпионская драма, достойная сюжетов фильмов о Джеймсе Бонде. Ее подобности стали известны только сейчас.  

Плата за участие КНДР в войне против Украины

Необыкновенная судьба «Большой Медведицы» окутана тайной с момента её затопления 23 декабря 2024 года. Как сообщает CNN, это может быть редким и крайне рискованным вмешательством западных военных, направленным на предотвращение отправки Россией ядерных технологий Северной Корее.

Вполне вероятно, что “Большая Медведица» везла некую “благодарность” от Путина за участие северокорейских солдат в войне против Украины. Корабль отплыл всего через два месяца после того, как Ким Чен Ын направил войска для оказания помощи Москве во время вторжения в Украину.

Расследователи CNN, считают, что российское грузовое судно, предположительно перевозило два ядерных реактора для подводных лодок Северной Кореи и затонуло при загадочных обстоятельствах примерно в 100 км от побережья Испании.

Испанское правительство прокомментировало ситуацию довольно скудно, но в заявлении подтвердилось, что российский капитан судна сообщил испанским следователям, что «Большая Медведица» перевозила «компоненты для двух ядерных реакторов, аналогичных тем, что используются в подводных лодках», и что он не уверен, были ли они загружены ядерным топливом.

“Большую Медведицу» подбила американская «Барракуда»

Судно “Большая Медведица» 2 декабря пришвартовалось в топливном порту Усть-Луга в Финском заливе, после чего перешло на контейнерный терминал в доках Санкт-Петербурга. В публичной грузовой декларации судна указывалось, что оно направлялось во Владивосток на Дальнем Востоке России.

В октябре того же года владелец судна, связанная с государством компания «Оборонлогистика», заявила, что ее суда получили лицензию на перевозку ядерных материалов. Видеозапись погрузки судна «Большая Медведица» в Усть-Луге, проанализированная CNN, показывает, как некие контейнеры помещаются внутрь корпуса.

Согласно заявлению ВМС Португалии, корабль двигался вдоль французского побережья, после чего его отследили самолеты и суда португальского флота в своих водах. Два российских военных корабля, «Иван Грин» и «Александр Отраковский», сопровождали судно, но утром 22 декабря португальский флот отрезал суда конвоя.

23 декабря «Большая Медведица» подала срочный запрос о помощи. На правом борту рядом с машинным отделением, произошли три взрыва, в результате которых погибли два члена экипажа. Это привело к крену судна и его обездвиживанию, как видно на видеозаписи, размещенной в социальных сетях.

В ходе расследования было высказано предположение, что отверстие размером 50 на 50 см в корпусе «Большой Медведицы», вероятно, было проделано сверхкавитационной торпедой «Барракуда». Считается, что такие высокоскоростные торпеды, выпускающие воздух перед снарядом для уменьшения сопротивления воды, есть только у Соединенных Штатов, нескольких союзников по НАТО, России и Ирана. Это позволяет им развивать очень высокие скорости, чтобы пробить корпус цели.

Позже один из российских военных кораблей, сопровождавших «Большую Медведицу», «Иван Грин» выпустил серию красных сигнальных ракет над местом происшествия, после чего прозвучали четыре взрыва. В это же время в этом же районе были зарегистрированы четыре похожих сейсмических сигнала, характер которых напоминал подводные мины, сообщила CNN Испанская национальная сейсмическая сеть.

Согласно источнику, знакомому с ходом испанского расследования, к 23:10 23 декабря поступило сообщение о затоплении «Большой Медведицы».

Через неделю после затопления к обломкам приплыл российский разведывательный корабль «Янтарь», который пять дней находился над затонувшей «Большой Медведицей», после чего были зафиксированы еще четыре взрыва, предположительно направленных на остатки судна на морском дне. Очень похоже на ликвидацию секретного груза.    

Военные США также проявили интерес к этому району, дважды отправляя редкий и высокотехнологичный самолет-разведчик ядерного оружия, известный как WC135-R и базирующийся в Небраске, к месту затопления «Большой Медведицы» — один раз 28 августа прошлого года и еще раз 6 февраля этого года, согласно общедоступным данным о полетах.

Реакторы для КНДР

Источник, знакомый с ходом расследования, сообщил, что российский капитан Игорь Анисимов полагал, что его направят в северокорейский порт Расон для доставки двух реакторов.

Утверждение о том, что Северная Корея является получателем двух реакторов, якобы находящихся на борту судна, появилось после того, как в декабре 2025 года в КНДР опубликовали изображения своей первой атомной подводной лодки.

Государственные СМИ показали, как Ким Чен Ын осматривает массивное судно бордового цвета в сборочном цехе. Его сопровождали высокопоставленные чиновники и дочь Ким Джу Э, которую называют преемницей диктатора.

Центральное информационное агентство Кореи сообщило, что Ким Чен Ын посетил верфь, чтобы осмотреть строительство, как описывает Северная Корея, атомной подводной лодки водоизмещением 8700 тонн. Агентство не уточнило, когда именно состоялся визит.

На фотографиях виден только герметичный корпус судна, и нет никаких доказательств наличия внутри работающего ядерного реактора. Поэтому можно предположить, что груз «Большой Медведицы» следовал именно для оснащения той лодки.

В ходе расследования было предположено, что транспортировались реакторы модели ВМ-4СГ, часто встречающиеся на российских атомных подводных лодках класса «Дельта IV», оснащенных баллистическими ракетами, однако доказательств в поддержку этого утверждения предоставлено недостаточно.

И морская пучина поглотила все тайны

Испанское правительство сообщило, что останки «Большой Медведицы» находятся на глубине около 2500 метров и что извлечение ее регистратора данных с этой глубины «невозможно без значительных технических ресурсов и рисков».