Пригрозив перехопленням, але жодне судно не зупинили: "тіньовий флот" РФ пройшов 238 разів через Ла-Манш

Починаючи з 25 березня, і до 11 травня, британські води стали ареною для нелегального переміщення майже 200 підсанкційних суден, пов’язаних із Росією. За цей період 184 таких кораблі здійснили 238 проходів, переважно через Ла-Манш. При цьому, у 94 випадках судна заходили безпосередньо в територіальні води Великої Британії, які простягаються на 12 морських миль від узбережжя, а інші рейси проходили через виключну економічну зону країни.

Ще в березні прем’єр-міністр Великої Британії Кір Стармер публічно заявив, що британські військові тепер мають повноваження "підніматися на борт санкційних суден, які проходять через наші води". Ця заява була покликана продемонструвати жорсткий підхід Лондона до порушників, що обходять санкції на експорт нафти.

Однак, попри рішучі заяви, фактів перехоплення або затримання суден після слів Стармера не зафіксовано. Журналісти, що відстежували рух цих кораблів, не знайшли жодних доказів того, що хоча б одне російське судно було зупинене або перевірене. Ця відсутність реальних дій викликала критику з боку експертів.

Міністерство оборони Великої Британії у відповідь на запити заявило про те, що воно "стримує та перешкоджає" роботі тіньового флоту РФ, але не надало жодних конкретних деталей. Колишній командир корабля Королівського флоту Том Шарп назвав таку ситуацію "жалюгідною", підкреслюючи розчарування через неефективність заявлених заходів.

Більшість зафіксованих суден "тіньового флоту" складають нафтові танкери, але серед них були також газові танкери та багатоцільове офшорне судно. Дані MarineTraffic свідчать, що ці кораблі часто вимикають системи автоматичної ідентифікації AIS, аби приховати своє місцеперебування, особливо біля західного узбережжя Шотландії та Ірландії.

Один з підсанкційних танкерів, Universal, у квітні пройшов через британські води у супроводі російського фрегата "Адмірал Григорович", що підтвердили супутникові знімки. Подібний демонстративний прохід свідчить про ігнорування офіційних попереджень та заяв з боку Великої Британії.

Юрист із морського права Джеймс Тернер пояснив, що дії Великої Британії обмежені міжнародним правом. Він підкреслив, що неможливо захоплювати судна, які ходять під прапором іншої держави, за дуже невеликими винятками. Навіть санкції не завжди дають достатніх підстав для затримання кораблів, якщо вони офіційно зареєстровані під іноземним прапором.

За даними аналітиків BBC Verify, які повідомили про це, "тіньовий флот" Росії використовується для систематичного обходу санкцій на експорт нафти. Ця проблема стає все більш актуальною на тлі посилення міжнародного тиску на Росію та її спроб зберегти прибутки від продажу енергоресурсів.

Юрист із морського права Джеймс М. Тернер заявив: "Позиція, за дуже невеликими винятками, полягає в тому, що ви не можете захоплювати судна, які плавають під прапором іншої країни".

Колишній командувач Королівського флоту Том Шарп гостро розкритикував ситуацію: "Відсутність реальних дій є жалюгідною".

Історія "тіньового флоту" Росії у британських водах є яскравим прикладом складності дотримання міжнародних санкцій в умовах обмежень. Подальші дії Великої Британії та міжнародної спільноти щодо ефективного протистояння цим механізмам обходу санкцій залишаються під пильним наглядом.