Від 61 000 євро: електромобіль Polestar 4 отримав нову підвіску та ім’я

Приставка Coupe знадобилася крос-ліфтбеку Polestar 4 у зв’язку з появою версії з кузовом універсал, разом з тим вона вказує на підвищений градус спортивності, отриманий за допомогою модернізованої підвіски.Середньорозмірний електричний крос-ліфтбек Polestar 4 справив світову прем’єру в 2023 році, в його основі лежить розроблена холдингом Geely модульна платформа SEA у своїй ранній 400-вольтовій версії.Випускається Polestar 4 у Китаї та у Південній Кореї. Локалізація в Південній Кореї знадобилася, щоб постачати Polestar 4 до США в обхід загороджувальних мит на електромобілі китайського виробництва.Минулого лютого компанія Polestar оголосила, що до кінця цього року “четвірка” матиме ще більш практичний кузов універсал, тому що такий кузов дуже люблять у Швеції – на історичній батьківщині Polestar. У зв’язку з цим вихідному крос-ліфтбеку присвоєно приставку Coupe.До нового імені присвячена і легка модернізація. Для покращення керованості та плавності ходу переналаштована задня підвіска з пасивними амортизаторами, в яких пружини відбою замінені поліуретановими буферами.Також переглянуто характеристики основних пружин та стабілізатора поперечної стійкості. Для двомоторної версії, як і раніше, доступний пакет Performance з адаптивними амортизаторами, більш спортивними налаштуваннями підвіски і більшими дисковими гальмами Brembo.Силові установки у Polestar 4 Coupe колишні. На базовій задньопривідній версії Rear motor єдиний електромотор видає 200 кВт (272 к.с.) та 343 Нм. На двомоторної повнопривідної версії Dual motor спереду встановлений другий такий же електромотор, разом у сумі виходить 400 кВт (544 к.с.) та 686 Нм.Версія Rear motor розганяється до 100 км/год за 7,1 секунди, версія Dual motor – за 3,8 секунди, максимальна швидкість в обох випадках обмежена на позначці 200 км/год. Ємність батареї – лише 100 кВт*год, запас ходу на одній зарядці у версії Rear motor – 620 км за циклом WLTP, у версії Dual motor – 590 км.Замовлення на Polestar 4 Coupe вже приймаються, версія Rear motor коштує у Німеччині від 61 900 євро, версія Dual motor – від 69 900 євро, доплата за пакет Performance – 4500 євро.Нагадаємо, як раніше повідомляв AUTOGEEK, Polestar 3 встановив рекорд дальності поїздки для електрокросоверів.