Уряди втомилися від дорогих військових вантажівок – у Ford є дешевша альтернатива

Пікапи Ford серії F відомі тим, що роками випереджають за продажами конкурентів від Chevrolet. Однак тепер ці автомобілі можуть опинитися на зовсім іншому полі бою — справжньому військовому.Автовиробник повідомляє, що уряди країн Північної Америки та Європи звернулися до компанії з пропозицією використовувати комерційні автомобілі Ford для сучасних оборонних операцій. Причини такого інтересу цілком зрозумілі.Пов’язано: Військовий вантажівка GM з обладнанням ZR2 потрапила на цивільний аукціонВійськові закупівлі зазвичай відбуваються надзвичайно повільно, коштують величезних грошей і виробляють транспортні засоби, які часто виглядають готовими до апокаліпсису, але мають проблеми з пошуком запчастин. Ford вважає, що існує розумніша альтернатива, яка вже є на складах дилерів.За словами компанії, уряди все більше зацікавлені в адаптації існуючих комерційних автомобілів, оскільки вони дешевші, швидші у розгортанні та вже спроектовані для роботи в екстремальних умовах. Ford стверджує, що ті самі пікапи, які використовуються підрядниками, комунальними службами та будівельниками, можуть так само добре справлятися з військовими транспортними та допоміжними завданнями.Це означає, що такі моделі, як Ranger, серія F та лінійка Super Duty, раптово привертають увагу далеко за межами будівельних майданчиків та ранчо. Ford особливо виділив функцію Pro Power Onboard, яка перетворює пікап на мобільний генератор, що є надзвичайно цінним під час військових операцій та ліквідації наслідків стихійних лих.Ranger видається особливо важливим у цьому контексті, оскільки він уже продається по всьому світу та створений для міжнародних ринків. Ford зазначає, що його глобальна присутність може зробити цей середньорозмірний пікап привабливим варіантом для урядів, які прагнуть стандартизувати автопарки в різних регіонах.Деякі військові та правоохоронні органи вже використовують продукцію Ford. Компанія зазначила, що Rangers зараз використовуються для військових перевезень на певних ринках, а моделі Police Interceptor на базі Explorer широко застосовуються правоохоронними органами.Розкриваючи ці переговори з керівниками оборонних відомств, Ford скористався нагодою нагадати про свої історичні досягнення в цій сфері. Під час Другої світової війни компанія виробляла військові вантажівки, двигуни та літаки для союзних сил. Нещодавно Ford переорієнтував виробничі потужності на випуск апаратів штучної вентиляції легень та захисного обладнання під час пандемії COVID-19.Ford каже, що все це лише на початковому етапі, і жодних контрактів ще не підписано. Але якщо в недалекому майбутньому ви побачите в новинах кадри з поля бою, які чомусь нагадуватимуть парковку будівельного гіпермаркету, не дивуйтеся.Такий підхід відображає загальну тенденцію до оптимізації військових витрат, де перевага надається готовим комерційним рішенням замість розробки унікальної техніки з нуля. Використання масових платформ, таких як Ranger та F-Series, дозволяє значно знизити вартість як закупівлі, так і подальшого обслуговування, адже запчастини та сервісна інфраструктура вже існують у цивільному секторі. Крім того, це відкриває шлях до швидшої інтеграції новітніх технологій, які спочатку розробляються для комерційного ринку, як-от гібридні силові установки чи системи автономного керування, що можуть бути адаптовані для військових потреб.