Російський винищувач Су-35 вимкнув автопілот британського літака над Чорним морем

Минулого місяця літак Королівських ВПС Великої Британії Rivet Joint здійснював плановий політ у міжнародному повітряному просторі над Чорним морем з метою забезпечення безпеки східного флангу НАТО. Цей літак, оснащений сучасними сенсорами для перехоплення та аналізу сигналів, є важливим елементом розвідки, надаючи дані в реальному часі.

Під час цієї рутинної місії російські винищувачі Су-35 та Су-27 почали небезпечно наближатися до британського розвідувального літака. Маневри були здійснені на швидкості близько 500 миль/год, що підвищувало ризик зіткнення.

Один з російських літаків, Су-35, підійшов настільки близько до Rivet Joint, що це спричинило спрацювання аварійних систем на борту британського літака, вимкнувши його автопілот. Крім того, інший російський винищувач, Су-27, здійснив шість проходів перед британським літаком, наблизившись до його носа на відстань до шести метрів.

Міністр оборони Великої Британії Джон Гілі засудив таку поведінку, назвавши її небезпечною та неприйнятною. Він підкреслив, що такі дії створюють серйозний ризик аварій та потенційної ескалації. Цей випадок став одним із найнебезпечніших інцидентів за участі російської авіації щодо британських розвідувальних літаків за останні роки.

Незважаючи на ризиковані дії, екіпаж Королівських ВПС виявив надзвичайний професіоналізм і продовжив місію. У Міністерстві оборони Великої Британії наголосили, що ці інциденти не вплинуть на рішучість країни виконувати свої зобов’язання перед союзниками по НАТО, а літаки Королівських ВПС продовжуватимуть патрулювання Чорноморського регіону.

Міністерство оборони та Міністерство закордонних справ Британії закликали російське посольство засудити цей інцидент. Це не єдиний випадок, коли літаки НАТО перехоплюють російські судна. Наприклад, польські літаки перехопили над Балтійським морем російські розвідувальні літаки та винищувачі, а в ніч на 19 травня Румунія піднімала винищувачі F-16 через атаки російських дронів по українській портовій інфраструктурі.

Військові пілоти Німеччини також регулярно підіймаються в повітря для перехоплення російських літаків поблизу східних кордонів НАТО, що свідчить про загальне посилення патрулювання Альянсу в регіоні. Такі тривоги оголошуються регулярно, особливо коли російські військові літаки з вимкненими транспондерами наближаються до повітряного простору НАТО. Лише на східному фланзі НАТО щомісяця відбувається близько 40 подібних перехоплень.

Подібний випадок уже траплявся у вересні 2022 року, коли російський пілот, імовірно, намагався збити літак Rivet Joint Королівських ВПС над Чорним морем, випустивши дві ракети. Тоді Росія пояснювала інцидент технічною несправністю, з чим публічно погодилося Міністерство оборони, хоча пізніше стало відомо, що пілот здійснив пуск ракети після неоднозначної команди з наземного пункту управління.

«Цей інцидент є ще одним прикладом небезпечної та неприйнятної поведінки російських пілотів щодо неозброєного літака, що працює в міжнародному повітряному просторі. Ці дії створюють серйозний ризик аварій та потенційної ескалації», — заявив міністр оборони Великої Британії Джон Гілі, як повідомляє BBC з посиланням на Міністерство оборони Великої Британії.

Також Міністерство оборони Великої Британії заявило, що інцидент є одним із найнебезпечніших за останні роки, як повідомляє Sky News з посиланням на відомство: «Я хотів би віддати шану видатному професіоналізму та хоробрості екіпажу @RoyalAirForce, який продовжував свою місію, незважаючи на ці небезпечні дії». pic.twitter.com/QyUP7dE4OJ

Цей інцидент слугує суворим нагадуванням про зростаючу напруженість у міжнародному повітряному просторі та необхідність посилення діалогу між державами задля уникнення непередбачуваних наслідків. На тлі цих подій ВВС та May 20, 2026 наголошують на важливості непохитної рішучості Великої Британії захищати НАТО та союзників, свідкуючи про те, що такі виклики лише зміцнюють її зобов’язання перед колективною безпекою.