Понад 517 тисяч позашляховиків Jeep та Honda відкликають через проблеми з подушками безпеки

Травень виявився місяцем масштабних відкликань, пов’язаних з подушками безпеки. До списку виробників, які оголосили про проблеми, додалися Acura, Honda та Jeep. Загалом кампанії торкнуться 517 927 автомобілів.Найбільше відкликання стосується 419 035 автомобілів Jeep Grand Cherokee (2022-2026 років) та Grand Cherokee L (2023-2025 років). Національна адміністрація безпеки дорожнього руху США (NHTSA) повідомляє, що їхні бічні подушки безпеки можуть не спрацьовувати належним чином через програмну помилку.За даними уряду, приблизно 1% відкликаних автомобілів можуть мати модулі контролю системи безпеки пасажирів з програмним забезпеченням, яке “може спричинити те, що тимчасові несправності датчика тиску в бічній подушці безпеки залишатимуться активними протягом усього терміну служби датчика”. Ці несправності можуть призвести до затримки розкриття бічних подушок безпеки у разі аварії, що означає невідповідність федеральним стандартам безпеки.Виробник дізнався про проблему на початку 2023 року після серії гарантійних звернень, пов’язаних з датчиками тиску в бічних подушках. Компанія витратила роки на розслідування, але зрештою визначила причину.Для вирішення проблеми дилери оновлять програмне забезпечення модуля контролю системи безпеки. Повідомлення власникам планується надіслати в середині наступного місяця.Проблеми з подушками безпеки стосуються не лише General Motors, Hyundai та Stellantis. Acura та Honda відкликають 98 892 автомобілі через іншу проблему. У багатьох моделях “датчик ваги переднього пасажирського сидіння може тріснути та спричинити коротке замикання, що може призвести до ненавмисного розкриття подушок безпеки під час аварії”.У звіті про відкликання зазначено, що конденсатор на друкованій платі може тріснути та спричинити внутрішнє коротке замикання під впливом вологості повітря. Це може призвести до того, що передні пасажирські подушки безпеки розкриються з повною силою, навіть якщо на пасажирському сидінні знаходиться маленька дитина або немовля в автокріслі.Проблему пов’язують із стихійним лихом на заводі постачальника другого рівня, що змусило постачальника першого рівня тимчасово змінити базовий матеріал друкованої плати. Цей матеріал “не був достатньо перевірений для передбачуваного використання” і міг спричинити додаткове навантаження на друковану плату, що призводить до тріщин.Це розширення попереднього відкликання, проведеного у 2024 році, яке торкнулося 750 114 автомобілів. Однак у 2025 році стало зрозуміло, що можуть постраждати додаткові одиниці, тому компанія розпочала розслідування.Acura та Honda відомі про 228 гарантійних звернень, пов’язаних з цією проблемою, але про травми або смертельні випадки не повідомлялося. Дилери замінять датчик ваги сидіння на небраковану деталь, а повідомлення власникам будуть надіслані на початку липня.Ці відкликання є черговим нагадуванням про те, наскільки складною є сучасна система безпеки автомобілів. Проблеми виникають не лише через помилки в конструкції, але й через ланцюжки постачання, де навіть тимчасова зміна матеріалів через форс-мажорні обставини може призвести до серйозних наслідків. Для власників постраждалих автомобілів важливо не ігнорувати повідомлення виробників та своєчасно звертатися до дилерів для безкоштовного ремонту, адже йдеться про критичні системи пасивної безпеки, які можуть врятувати життя.