Постійне вуличне освітлення перетворили на зарядні пристрої для електрокарів за рахунок брудних дизельних двигунів

У Вашингтоні, округ Колумбія, розпочали фінансування нових проектів із встановлення зарядних станцій для електромобілів просто на узбіччях міських вулиць. Компанія Voltpost займеться модернізацією існуючих ліхтарів та стовпів електропередач, перетворюючи їх на зарядні пристрої рівня 2. Місцева влада сподівається, що спрощення доступу до зарядки спонукає більше мешканців пересісти на електромобілі.Безсумнівно, найбільшою проблемою для популяризації електромобілів залишається питання запасу ходу, а саме — швидкість та зручність переходу від низького заряду батареї до повного. Якщо ви можете заряджати авто вдома вночі, володіти електрокаром досить легко. Проте для тих, хто не має такого дешевого щоденного доступу до електроенергії, ситуація кардинально інша. Тепер одна компанія намагається запропонувати рішення, використовуючи вже наявну вуличну інфраструктуру.Замість того, щоб розкопувати тротуари та встановлювати абсолютно нові зарядні станції, Вашингтон фінансує проект, який перетворює звичайні ліхтарі та стовпи на зарядні пункти. Як повідомляє WJLA, місцеве Управління енергетики та навколишнього середовища (DOEE) нещодавно виділило гранти на суму 609 500 доларів трьом компаніям. Одним із найбільших переможців стала Voltpost — стартап, що спеціалізується на переобладнанні існуючих стовпів обладнанням для зарядки рівня 2.Voltpost була не єдиним отримувачем коштів. PowerUp America також отримала фінансування для розширення своєї зарядної мережі, а спеціаліст із вуличної зарядки “It’s Electric” також забезпечив собі грант. Разом ці три компанії мають значно збільшити доступ до публічної зарядки в окрузі. Важливо, що жодне з фінансувань не надходить від місцевих платників податків. Гроші фактично походять із коштів, виділених округу Колумбія в рамках врегулювання скандалу з викидами Volkswagen (так званий “Дизельгейт”) та угоди з EPA.Якщо цей підхід виявиться успішним, він може стати орієнтиром для того, як міські території по всій країні зможуть додавати відносно недорогі публічні зарядні станції без серйозних інфраструктурних змін. Саме це може значно полегшити перехід на електромобілі для тих, хто інакше не має змоги заряджати своє авто там, де живе.Такий підхід не лише економить бюджетні кошти, але й вирішує ключову проблему міських мешканців, які не мають власних гаражів чи паркомісць із розеткою. Використання штрафних коштів від автовиробника за екологічний злочин для розвитку “зеленої” інфраструктури створює цікавий прецедент. Якщо подібні проекти масштабуються, це може кардинально змінити ландшафт міської мобільності, зробивши електромобілі доступними для набагато ширшого кола людей, а не лише для власників приватних будинків.