Нові торгові ініціативи Трампа можуть ще більше підняти ціни на автомобілі

Адміністрація президента США Дональда Трампа планує суттєво переглянути Угоду США-Мексика-Канада (USMCA), яка набула чинності майже шість років тому. Хоча у Вашингтоні цю угоду називають “взаємовигідною перемогою для робітників, фермерів і бізнесу Північної Америки”, тепер її хочуть змінити на користь США.За даними чотирьох джерел, які спілкувалися з Reuters, адміністрація хоче підвищити необхідний вміст північноамериканських деталей з 75% до 82%, щоб отримувати пільговий режим. Це значне збільшення, але воно не виглядає неможливим.Більше: Вашингтон знову переглядає правила походження автомобілів, оскільки Трамп ставить під сумнів торговельну угодуОднак є важливий нюанс: щонайменше 50% цієї вартості має надходити зі Сполучених Штатів. Це кардинальна зміна, оскільки поточна угода вимагає лише 40% або 45% “основних деталей” (залежно від типу транспортного засобу), вироблених у країнах з високою заробітною платою, таких як Канада чи США.Схоже, адміністрація Трампа намагається переманити автомобільні робочі місця з Канади. Це не дивно, адже відносини між двома країнами значно погіршилися, і вони ввели тарифи одна проти одної під час суперечки.Reuters припускає, що США можуть спочатку домовитися про переглянуті торговельні правила з Мексикою, “а потім представити їх Канаді як пропозицію, від якої не можна відмовитися”. Крім того, адміністрація нібито хоче залишити деякі тарифи на Канаду та Мексику навіть після укладення нової угоди.Це виглядає як програшна ситуація для Канади та Мексики, але остання може виграти, якщо наші північні сусіди постраждають найбільше. Однак поки що рано говорити про те, як усе складеться.Автовиробники, ймовірно, стурбовані кардинальними змінами, і споживачі теж мають бути обережними. Detroit News поспілкувався з Семом Фіорані з AutoForecast Solutions, який зазначив, що збільшення вмісту американських деталей, швидше за все, призведе до зростання цін і обмеження вибору.Такі зміни можуть суттєво вдарити по кишені американських споживачів, особливо тих, хто купує бюджетні автомобілі. Якщо виробництво дешевих моделей у Мексиці стане невигідним через нові правила, виробники будуть змушені або підвищувати ціни, або переносити виробництво до США, що також збільшить вартість. Водночас, це може стимулювати розвиток автомобільної промисловості всередині країни, але ціною зростання витрат для покупців. Переговори ще тривають, і остаточний результат залежатиме від того, чи зможуть сторони знайти компроміс, який влаштує всіх учасників ринку.