Кешбек на пальне завершився: 2,3 млн українців скористались програмою державної підтримки

Все почалося 20 березня, коли уряд України запустив програму кешбеку на пальне у відповідь на різке зростання світових цін на нафтопродукти, що було спричинено загостренням ситуації на Близькому Сході. Цей крок мав на меті підтримати громадян в умовах непередбачуваної економічної турбулентності.

Програма була орієнтована на широкий загал, але особливу увагу приділяли власникам автомобілів масового сегмента. Її учасники отримували 15% компенсації за дизельне пальне, 10% за бензин та 5% за автогаз. Максимальна сума кешбеку у травні становила 500 гривень на місяць.

Згодом стало відомо, що 91% користувачів програми були власниками бюджетних автомобілів з невеликим об'ємом двигуна, таких як Volkswagen Passat та Golf, Renault Megane, Skoda Octavia та Fabia, Ford Focus, Daewoo Lanos, а також автомобілі ВАЗ. Це підтвердило, що програма дійсно охопила тих, хто найбільше потребував підтримки.

За період дії програми, до якої долучилися понад 220 операторів автозаправних станцій, було відкрито близько 500 тисяч нових карток Національного кешбеку. Загалом, за трохи більше ніж два місяці роботи, підтримкою скористалися майже 2,3 мільйона українців. Це стало яскравим свідченням високої затребуваності такого інструменту під час цінового шоку.

Хоча сама програма компенсації витрат на пальне завершилася 31 травня відповідно до затверджених строків, нарахування кешбеку за покупки, здійснені в травні, відбудеться у липні. Водночас програма «Національний кешбек» продовжує діяти, але вже без паливної складової, і нею наразі користуються понад 5 мільйонів українців.

Накопичені кошти кешбеку на пальне залишаються доступними до 30 червня включно. Їх можна витратити на широкий спектр потреб: оплату комунальних послуг, придбання ліків, книжок та продуктів українського виробництва, а також на донати для підтримки Сил оборони. Невикористані кошти після 30 червня автоматично повернуться до державного бюджету.

Програма кешбеку з самого початку розглядалася як тимчасовий антикризовий інструмент. Це було підкреслено як прем'єр-міністеркою Юлією Свириденко, так і Міністерством економіки, довкілля та сільського господарства. Уряд запустив її як швидку відповідь на кризову ситуацію.

Раніше група провідних аналітичних центрів закликала уряд скасувати кешбек на пальне, пропонуючи натомість запровадити обов'язкову перевірку доходів та майнового стану громадян для участі у програмах масової соціальної допомоги. Їхня мета полягала в тому, щоб зробити подібні програми більш адресними.

«Це був тимчасовий антикризовий інструмент фінансової підтримки наших людей у період найбільшої за останні 50 років світової нафтової кризи», — зазначила прем'єр-міністерка Юлія Свириденко у своєму дописі.

Заступник міністра Віталій Кіндратів повідомили, що «за трохи більше ніж два місяці роботи програми 2,3 млн українців отримали кешбек від держави. Це підтверджує високу затребуваність такого інструменту підтримки в період цінового шоку».

Завершення програми кешбеку на пальне сигналізує про перехід до нового етапу стабілізації ринку. Українці, які скористалися цією підтримкою, тепер мають вирішити, як ефективно використати свої накопичені кошти, адже час їх дії обмежений. Це ставить питання про майбутні механізми підтримки громадян у періоди економічної нестабільності.