NYT розповіло, як США таємно допомогли 70 суднам пройти через Ормузьку протоку

Військові США останніми тижнями допомагали організовувати прохід десятків комерційних суден через Ормузьку протоку, повідомляють американські посадовці. Водночас рух цим маршрутом і далі залишається небезпечним через те, що переговори щодо припинення війни з Іраном фактично зайшли в глухий кут, пише The New York Times. 

Зокрема, за останні три тижні Центральне командування ЗС США (CENTCOM) супроводило близько 70 комерційних суден на вході та виході з Перської затоки. Американські посадовці також заявили, що більшість суден під час проходження Ормузькою протокою вимикали транспондери, щоб уникнути виявлення.

Співрозмовники не розкрили, які саме судна проходили через протоку та куди вони прямували. Один із посадовців лише зазначив, що щонайменше частина маршруту пролягала далі від іранського узбережжя.

Американські посадовці також заявили, що судна без дозволу Тегерана, які проходять поблизу Ірану, можуть майже гарантовано потрапити під удари іранських дронів або ракет. Натомість аналітики у сфері судноплавства припускають, що маршрути суден під супроводом США проходять ближче до узбережжя Оману.

Видання нагадує, що до початку американсько-ізраїльських ударів по Ірану наприкінці лютого Ормузькою протокою щодня проходили більш ніж 100 комерційних суден. На цьому тлі супровід США для близько трьох суден на день протягом останніх трьох тижнів не свідчить про повноцінне відновлення руху через протоку.

Водночас аналітики з питань судноплавства пояснюють, що точно оцінити кількість таких проходів складно, адже судна рухаються з вимкненими транспондерами. Стабільний рух суден під супроводом США показує, що частина судновласників усе ж готова йти на ризик, аби вивести свої судна з Перської затоки або зайти туди.

Крім того, маршрути під координацією США стали альтернативою для судновласників, які не хочуть звертатися по дозвіл до Ірану або сплачувати за прохід через протоку.

На початку травня президент США Дональд Трамп оголосив про старт великої військової операції «Проєкт Свобода», яка мала допомогти суднам безпечно проходити через протоку. Однак згодом операцію швидко згорнули, зокрема через незгоду Саудівської Аравії.

Відтоді CENTCOM закликає судна продовжувати рух, проте утримується від надання військово-морського супроводу. Однак судна, які користуються маршрутом під координацією США, все одно зазнають ризику можливих атак з боку Ірану, який заявляє про контроль над Ормузькою протокою.

Натомість американські посадовці вважають, що загрозу з боку Ірану перебільшують, тому намагаються проводити судна безпечнішими маршрутами через протоку. За їхніми словами, про таку допомогу знають у судноплавній сфері, однак США не розголошують деталі публічно, щоб Іран не почав цілеспрямовано атакувати судна, які проходять під американським супроводом.

Старша наукова співробітниця Вашингтонського інституту близькосхідної політики Ноам Райдан заявила, що кількість із 70 проходів суден під координацією США виявилася більшою, ніж вона очікувала. Вона також пояснила, що через вимкнені транспондери знадобиться час, аби точно встановити, скільки саме суден координували рух зі США. 

«Я сумніваюся, що назви компаній будуть розкриті, особливо якщо деякі з них непокояться через можливу відповідь з боку Ірану в майбутньому за координацію дій із США», — наголосила Райдан в електронному листі. 

Напередодні Трамп також заявляв, що жодна країна не контролюватиме Ормузьку протоку, і фактично пригрозив Оману, з яким США десятиліттями підтримують тісні військові та економічні зв’язки.