Продажі Ford впали майже на 14%, незважаючи на знижки, доступні всім

Травень виявився невдалим місяцем для брендів Ford і Lincoln, які зафіксували значне падіння продажів. Після припинення виробництва моделі Escape, продажі Ford впали на 13,3%. У той же час, кожна модель Lincoln продемонструвала зниження, що призвело до падіння на 20,5%.Після того, як продажі Ford у першому кварталі впали на 8,8%, компанія з 1 травня повернула програму ціноутворення для співробітників для всіх покупців. Пропозиція діє до 6 липня, і споживачі можуть заощадити близько 2000 доларів на ряді моделей, включаючи Bronco, Bronco Sport та Mustang.На жаль для Ford, цей стимул не спрацював: загальні травневі продажі впали на 13,6% порівняно з минулим роком. Автовиробник продав 190 828 автомобілів минулого місяця, що на 30 131 одиницю менше, ніж у 2025 році.Падіння значною мірою можна пояснити власними рішеннями Ford. Продажі знятої з виробництва моделі Escape впали на 80,3% до 3 427 одиниць. Також варто зазначити, що покупці Escape не переходять на Bronco Sport, оскільки продажі цього кросовера впали на 8,3%.Цікаво, що Mustang Mach-E, схоже, не отримує вигоди від високих цін на бензин. Його продажі впали на 44% до 2 647 одиниць, що різко контрастує з Hyundai Ioniq 5. Ця модель відсвяткувала найкращий травень в історії, оскільки продажі зросли на 28% до 5 002 одиниць.Говорячи про зниження, Expedition впав на 24,4%, а серія F-Series — на 13,3%. Ranger впав на 23,3%, тоді як Mustang показав незначне зниження на 1,8%.Не все було погано: продажі Explorer зросли на 8,8% до 22 316 одиниць. Bronco також повідомив про зростання на 5,2%, а Maverick — на 10%.У той час як загальні продажі Ford впали на 13,3% до 181 627 одиниць, Lincoln впав на 20,5% до 9 201 автомобіля. Значною мірою це можна пояснити виключенням початкової моделі Corsair. Продажі цієї моделі впали на 65,7%, оскільки запаси починають вичерпуватися.Погані новини посилилися тим, що всі інші автомобілі також зазнали зниження. Navigator, що споживає багато пального, впав на 10,8%, а Nautilus і Aviator показали зниження на 7,6% та 6,1% відповідно.Хоча провину можна розподіляти по-різному, значна її частина лежить на самому Ford. Окрім припинення виробництва Escape та Corsair, Ford більше не пропонує гібридний кросовер для масового споживача. Це виглядає все більш недалекоглядним рішенням, особливо коли ціни на бензин перевищують 4 долари за галон, а конкуренти пропонують кілька гібридів.Ці дані свідчать про серйозні структурні проблеми в модельному ряді Ford. Відмова від компактних кросоверів, таких як Escape та Corsair, без надання гібридних альтернатив, виявилася стратегічною помилкою в умовах високих цін на паливо. Хоча деякі моделі, як-от Explorer та Bronco, демонструють зростання, загальний тренд вказує на втрату конкурентоспроможності, особливо в сегменті електромобілів, де Mustang Mach-E значно поступається таким моделям, як Hyundai Ioniq 5. Для відновлення позицій Ford, ймовірно, доведеться переглянути свою продуктову стратегію та прискорити розробку доступних гібридних силових установок.