Неочікуване подорожчання: проїзд у Києві по 30 грн, але є нюанси

На початку червня 2026 року мешканці Києва взяли участь в електронних консультаціях, організованих на офіційному порталі міста. Зацікавленість була значною: 1377 користувачів висловили свої пропозиції щодо майбутньої вартості проїзду у комунальному транспорті.

Проєкт розпорядження про підвищення тарифів передбачає, що одноразова поїздка коштуватиме 30 гривень. Це рішення, яке ще не є остаточним, викликало жваве обговорення серед киян, багато з яких відчувають стурбованість щодо фінансового навантаження.

Основними причинами для перегляду тарифів, згідно з поясненнями столичної влади, стали тривалий період незмінності цін, значне зростання вартості енергоносіїв та пального, а також скорочення пасажиропотоку через пандемію та воєнний стан.

Крім того, кошти від підвищення тарифів влада планує спрямувати на фінансування ремонтів рухомого складу та інфраструктури, що, на їхню думку, є критично важливим для підтримки функціонування транспортної системи міста.

Проте, незважаючи на потенційні зміни, міська влада запевнила, що право на безоплатний та пільговий проїзд для певних категорій громадян залишається незмінним. Компенсації, як і раніше, надходитимуть з бюджету Києва, забезпечуючи доступність перевезень для тих, хто цього потребує.

Очікується, що нові тарифи, які Київська міська державна адміністрація анонсувала попередньо з 15 липня, будуть наближені до економічно обґрунтованого рівня, але збережуть доступність для киян, будучи нижчими за повний розрахунковий рівень.

За безквитковий проїзд, а також за відсутність реєстрації квитка, передбачено штраф. Його розмір встановлено на рівні двадцятикратної вартості проїзду. У разі ухвалення проєкту розпорядження, цей штраф становитиме 600 гривень.

Категорії громадян, які мають право на безоплатний або пільговий проїзд, включають учасників бойових дій, осіб з інвалідністю різних груп, дітей-сиріт, чорнобильців, пенсіонерів за віком (за наявності «Картки киянина»), багатодітні сім'ї, а також студентів та учнів, які користуються спеціальними тарифами: студенти зі знижкою 50%, а школярі безкоштовно або зі знижкою під час канікул.

Поки проєкт розпорядження проходить погодження, майбутнє столичного транспорту залишається темою для жвавих обговорень. Всі деталі можна дізнатися на Рбк-Україна. Проте, одне зрозуміло: Київ шукає нові шляхи для забезпечення стабільної роботи громадського транспорту, зберігаючи при цьому соціальні гарантії для найменш захищених верств населення, а містяни сподіваються на оптимальні рішення.