Наступник GT40 залишив Ford заради Audi R8

Більшість реплік GT40 все життя намагаються якомога точніше відтворити магію 1960-х років. Компанія Cape Advanced Vehicles будувала такі автомобілі з 1999 року, але тепер, через 223 екземпляри, вона виводить “вбивцю Ferrari” від Ford у новий, високотехнологічний та німецький вимір.Щоб відзначити 60-річчя знаменитого домінування Ford у Ле-Мані, південноафриканська компанія представила GT MkII — машину, яку вона описує як духовного наступника GT40, а не традиційну репліку. Замість того, щоб базуватися на Ford, вона, схоже, створена на основі Audi R8.Знаменита синьо-помаранчева ліврея в стилі Gulf допомагає подумки пов’язати новий автомобіль з оригінальним GT40, як і елементи дизайну, такі як круглі задні ліхтарі, подвійні повітрозабірники з кожного боку та два “шноркелі” на задній палубі.Але майже кожна деталь була переосмислена: від освітлення та аеродинаміки до значно більших габаритів. Результат — автомобіль, який виглядає чудово спереду та дещо незграбно ззаду, виглядає знайомим, але жодним чином не є тим, що ми могли б вважати моделлю-продовженням. Сама CVA каже, що “повністю приймає філософію рестомоду”.Модифікація донорського R8 замість гонитви за автентичністю епохи означає, що GT MkII має сучасну алюмінієву та карбонову структуру, повний привід, електронні системи допомоги водієві, активну аеродинаміку та сучасні системи безпеки.Потужність надходить від 4,2-літрового двигуна Audi V8 від донорського R8, але оснащеного двома відцентровими нагнітачами. Результат — 789 к.с. (800 PS) при 7800 об/хв, супроводжуваних 649 фунт-фут (880 Нм) крутного моменту та червоною лінією на 9000 об/хв. Це цифри, які не виглядали б зайвими на серійному суперкарі та серйозно присоромили б оригінальний GT40.Продуктивність, як і очікувалося, на рівні суперкара. CAV заявляє про час розгону від 0 до 62 миль/год (100 км/год) за 3,0 секунди та максимальну швидкість 204 милі/год (330 км/год). Триступінчасті регульовані амортизатори KW, гальма Brembo та вихлопна система Inconel допомагають гарантувати, що автомобіль має необхідне обладнання для досягнення та контролю цих показників.Шестиступінчаста автоматизована коробка передач входить у стандартну комплектацію, тоді як покупці також можуть обрати дводискове зчеплення. Що важливіше, CAV із задоволенням продасть вам справжню механічну коробку передач. У 2026 році цього може бути достатньо, щоб ентузіасти потягнулися до гаманців, навіть не побачивши ціни. Виробництво ювілейної серії 60th Anniversary Edition буде обмежено лише 40 екземплярами за нерозголошеною ціною.Для компанії, яка майже три десятиліття будувала машини, натхненні GT40, GT MkII представляє щось зовсім інше. Можливо, надто інше. Це амбітний проект, але також сміливий, оскільки зв’язок з GT40 тепер тонший, ніж проміжок між фінішувавшими 1-2-3 суперкарами Ford у Франції 60 років тому. Чи взяли б ви новий GT40 MkII замість одного з оригінальних GT40 від CVA, виробництво яких зараз припиняється?Цей проект демонструє, як сучасні технології можуть переосмислити класичну спадщину, але водночас викликає питання про те, наскільки далеко можна відійти від оригіналу, зберігаючи його дух. Використання Audi R8 як бази замість Ford — це сміливий крок, який може як привабити нових шанувальників, так і відштовхнути пуристів. Обмежена серія з 40 автомобілів та можливість обрати механічну коробку передач роблять цю модель особливо привабливою для колекціонерів, які шукають унікальне поєднання історії та сучасності.