Навіть знижка у $12 000 не рятує Ford Edge, який припинили випускати два роки тому

Компанія Ford ухвалила чимало недалекоглядних рішень за останні кілька років, і ці помилки коштують їй мільярдів. Хоча основна увага прикута до невдалого наступу на ринок електромобілів, дедалі більше аналітиків звертають увагу на рішення припинити виробництво моделей Escape та Edge.Багато хто припускав, що покупці Escape просто перейдуть на Bronco Sport, але графіки продажів свідчать про інше. Крім того, Edge щорічно продавався в США накладом понад 100 000 одиниць. Це величезний обсяг, який компанія віддає конкурентам, навіть якщо частину клієнтів вдається переконати обрати Explorer.Докладніше: Фарлі каже, що Ford не міг конкурувати з Toyota та Hyundai, тому перестав намагатисяШвидкий пошук показує, що в дилерів все ще є понад 100 нових Edge. Наприклад, у дилера Mullinax Ford у Флориді 2024 Edge SE пропонується всього за 27 999 доларів. Це дешевше, ніж Bronco Sport, і досягається завдяки дилерській знижці в 11 961 долар.Ще більшу економію можна знайти на Західному узбережжі. Downtown Ford Sacramento пропонує Edge SE вартістю 41 520 доларів за 29 605 доларів. Ціна включає плату за оформлення документів у розмірі 85 доларів і знижку в 12 000 доларів.Схожа ситуація і в Іллінойсі, де Hawk Ford of Carol Stream надає знижку в 11 721 долар на ще один Edge SE. Це знижує початкову вартість з 41 720 до 30 412 доларів (після врахування різних зборів).Якщо ви зацікавлені в Edge ST Line, доведеться викласти значно більше. Herlong Ford пропонує білий автомобіль за 38 998 доларів, що лише на 9 157 доларів нижче початкової рекомендованої ціни в 48 155 доларів.Іронічно, але Michigan City Ford стверджував, що їхній 2024 Edge “не затримається на майданчику надовго!” Ми б посперечалися, адже вони просять 37 202 долари.Нагадаємо, останній північноамериканський Edge зійшов з конвеєра в Канаді понад два роки тому. В Китаї все ще виробляється подовжена версія Edge L, яка навіть імпортується до Мексики з гібридною силовою установкою на базі 2,0-літрового двигуна EcoBoost.Ситуація з накопиченням запасів Edge на складах дилерів демонструє, наскільки ризикованим може бути рішення про зняття з виробництва популярної моделі без чіткої стратегії заміщення. Незважаючи на агресивні знижки, які в окремих випадках сягають 12 000 доларів, попит залишається низьким. Це свідчить про те, що покупці не поспішають купувати автомобіль, який вже не виробляється, і, ймовірно, розглядають пропозиції конкурентів. Для Ford це не лише фінансові втрати через необхідність субсидувати продажі, але й сигнал про те, що відмова від перевірених моделей на користь нових, дорожчих (як Explorer за 39 260 доларів) може не виправдати очікувань. Ринок чітко показує, що клієнти цінують не лише бренд, але й доступність та актуальність модельного ряду.