Ціна мініатюрного Chevy K5 Blazer — $21,000, але насправді це 64-сильний Suzuki Jimny

Японське ательє Cal’s Motor оновило свій популярний стайлінговий пакет для оновленого Suzuki Jimny, який перетворює компактний позашляховик на мініатюрну копію класичного Chevrolet K5 Blazer. Нова версія комплекту враховує зміни в електроніці автомобіля.Suzuki Jimny є одним із найкращих донорів для зміни зовнішності, і чимало тюнінг-ательє зробили бізнес на перетворенні цього квадратного позашляховика на автомобіль з іншим значком. Одним із найактивніших є японське ательє Cal’s Motors, яке щойно представило оновлену версію свого стайлінгового пакета для модернізованого Jimny. Маленький Suzuki і так нагадує зменшену версію класичного позашляховика, тому перетворити його на щось більше та старіше не є великим стрибком.Стайлінговий комплект перетворює крихітний позашляховик на імітацію Chevy K5 Blazer, додаючи вінтажного американського стилю. Він доступний у версіях Beas, Beas+ та Beas+L, створених відповідно для вузького kei-класу Jimny, звичайного Jimny Sierra та довшого Jimny Nomade.Імітація Chevy вперше з’явилася у 2024 році, а п’ятидверна версія — у 2025-му. Потім Suzuki оновив лінійку Jimny наприкінці 2025 — на початку 2026 року, що змусило тюнера переробити пакет для збереження сумісності.Suzuki Jimny 2026 року зберіг той самий зовнішній вигляд, але обов’язкові оновлення безпеки принесли міліметровий радар та ультразвукові датчики. Незважаючи на це, Cal’s Motor вдалося інтегрувати датчики в хромовану передню частину без необхідності повного перепроектування.Результатом стало те, що натхненний Chevy Jimny тепер повністю сумісний з покращеним набором ADAS, включаючи адаптивний круїз-контроль та більш досконалі системи запобігання зіткненням.Окрім кастомної решітки радіатора, бампера та квадратних хромованих фар, Cal’s Motor пропонує опціональні роздільні світлодіодні фари. Перетворення також включає хромовані диски та відповідний задній бампер з круглими світлодіодними ліхтарями. Покупці можуть додати декалі, шкіряні чохли сидінь, фірмові килимки, мультимедійну систему Alpine, цифрове дзеркало з камерою заднього виду та додаткові динаміки.Як і очікувалося, жодних змін під капотом немає. Вузький Beas зберігає турбований трициліндровий двигун об’ємом 658 куб.см потужністю 64 к.с. (47 кВт), тоді як Beas+ та Beas+L використовують атмосферний 1,5-літровий чотирициліндровий двигун потужністю 101 к.с. (75 кВт / 102 к.с.). Привід — стандартний частинковий 4WD у парі з п’ятиступінчастою механікою або чотириступінчастим автоматом.Cal’s Motor відкрив прийом замовлень на оновлені версії в Японії. Kei-версія Beas стартує від ¥3,380,000 ($21,100) з урахуванням податків, тоді як Beas+ на базі Jimny Sierra коштує від ¥3,580,000 ($22,300). Власники, які вже мають Jimny в гаражі, можуть придбати комплект окремими частинами.Цей проєкт демонструє, як тюнінг-ательє можуть успішно поєднувати ретро-стиль із сучасними вимогами безпеки. Інтеграція нових датчиків без зміни дизайну свідчить про високий рівень інженерної роботи Cal’s Motor. Варто зазначити, що хоча візуально автомобіль нагадує потужний американський позашляховик, технічно він залишається компактним та економічним японським автомобілем, що робить його цікавим вибором для тих, хто цінує стиль, але не потребує великої потужності. Ринок таких “клонів” класичних автомобілів продовжує зростати, пропонуючи альтернативу справжнім ретро-моделям за значно нижчою ціною та з сучасними зручностями.