Казахстан розглядає запит Росії на постачання бензину

Росія веде переговори з Казахстаном про імпорт бензину

Російська влада проводить переговори з Казахстаном щодо імпорту приблизно 50 тисяч метричних тонн бензину АІ-92, щоб вирішити внутрішній дефіцит пального, що виник через зупинку нафтопереробних заводів та позапланові ремонти.

Згідно з інформацією, наданою власними джерелами, зупинки на кількох великих нафтопереробних заводах у центральній Росії після атак українських дронів зменшили виробництво бензину приблизно на 25% у річному обчисленні станом на кінець червня.

Уряд Росії розглядає можливі заходи для стабілізації ринку, включаючи обмеження на експорт пального, підвищення субсидій для нафтопереробних заводів, а також імпорт, що є незвичайним кроком для одного з найбільших експортерів пального у світі.

Цього місяця Москва дозволила нафтопереробним заводам виробляти бензин і дизельне паливо для внутрішнього ринку з нижчими якісними характеристиками. Росія також планує імпорт морського бензину, що свідчить про серйозність ситуації.

Казахстан, хоч і є відносно невеликим виробником пального в порівнянні з Росією, наразі має надлишок бензину. Однак технічне обслуговування на Атирауському нафтопереробному заводі з 26 червня по 20 липня може зменшити доступні запаси.

Одним із можливих джерел є нафтопереробний завод “Конденсат” у Казахстані, який переробляє газовий конденсат з російського заводу “ТАНЕКО” і має квоти на експорт пального. Цей завод експортував 15 207 тонн бензину АІ-92 та АІ-95 до Грузії у травні 2026 року.

Проте “ТАНЕКО”, що належить російській компанії “Татнефть”, повністю зупинив переробку нафти з 12 червня після атаки безпілотника. Це потенційно обмежує постачання сировини.

У Казахстані повідомили, що постачання бензину до Росії може бути можливим в обмін на російське авіаційне паливо. Казахстан стикається з нестачею авіаційного пального в липні через зростання попиту та зменшення імпорту з Росії.

Московський нафтопереробний завод не відновить роботу ще щонайменше півроку після атак українських дронів.

Росія вперше за довгий час почала імпортувати бензин морем, щоб закрити дефіцит пального після українських ударів по нафтопереробних заводах.

Ростовський авіаперевізник “Азимут” забив на сполох через гостру нестачу авіаційного пального в південних регіонах Росії.