Цей компактний дизель досяг 1 мільйона кілометрів на рідному двигуні із середньою витратою 3 літри на 100 км

Пітер Кірхофф не з тих, хто хвилюється через великий пробіг. Минулого тижня німецький ентузіаст Mini повернувся на завод в Оксфорді, де був зібраний його Cooper D, щоб побачити, як одометр перетнув позначку в 621 000 миль, або ж 1 мільйон кілометрів.За 12 років третє покоління Mini побувало в 25 країнах, і кожна миля була ретельно задокументована в рамках проєкту, який власник назвав “Project One M”. Неймовірно, але Кірхофф стверджує, що автомобіль досяг цього результату з оригінальним двигуном, без жодного серйозного ремонту чи аварій.Досягнення мільйона кілометрів не було випадковістю, а планом з самого початку. За словами Mini, Кірхофф роками записував та аналізував дані про поїздки, а потім публікував їх у своїх соціальних мережах. Це було не просто багато їзди, а справжній науковий проєкт.Це досягнення також є чудовою рекламою для дизельного двигуна B47 від BMW. На відміну від старішого N47, який мав погану репутацію через проблеми з ланцюгом ГРМ, новіший B47 виявився значно надійнішим. У цьому випадку він виявився достатньо міцним, щоб витримати відстань, еквівалентну майже 25 обертам навколо екватора Землі.Кірхофф самостійно сконфігурував автомобіль і каже, що ніколи не сумнівався у виборі бренду. Будучи давнім фанатом Mini, він хотів автомобіль, здатний долати величезні відстані, і при цьому приносити задоволення від водіння. Судячи з його вражаючої заявленої витрати пального у 2,95 л/100 км (79,72 миль на галон у США / 95,76 миль на галон у Великій Британії), одне, що йому явно не подобалось, це платити за дизель.Mini запросив Кірхоффа до Оксфорда, де був зібраний Cooper, щоб відзначити момент, коли одометр автомобіля цифровим чином перетнув семизначну позначку. Керівник заводу Маркус Грюнайсль назвав цю віху даниною поваги як самому автомобілю, так і людям, які його зібрали.А Cooper, який отримав прізвисько “Немо” через помаранчевий колір кузова та білі смуги, не збирається спочивати на лаврах. Кірхофф уже має на увазі нову ціль: один мільйон миль. Це понад 1,6 мільйона кілометрів, тобто він лише трохи більше ніж на половині шляху, і все ще відстає від легендарного Volvo P1800 Айрва Гордона з пробігом у 3,25 мільйона миль (5,2 мільйона км).Ця історія є не лише свідченням витривалості сучасних дизельних двигунів, але й прикладом того, як ретельне планування та догляд за автомобілем можуть забезпечити неймовірну довговічність. Власник не просто їздив, а перетворив експлуатацію авто на дослідження, що дозволило йому досягти таких вражаючих показників. Його наступна мета — підкорити позначку в 1 мільйон миль, і, враховуючи його попередній досвід та стан автомобіля, це виглядає цілком реальним завданням. Це також нагадує про те, що навіть у світі, де домінують електромобілі, дизельні двигуни все ще здатні дивувати своєю надійністю та ефективністю, особливо при правильному підході до експлуатації.