Може бити далі, ніж Tomahawk: що відомо про крилату ракету AGM-158 XR від Lockheed Martin

До кінця року американська компанія Lockheed Martin планує провести перші льотні випробування нової версії крилатої ракети сімейства AGM-158 JASSM зі збільшеною дальністю AGM-158 XR (Extreme Range). Як пише Defence Express, вона може мати більшу дальність за Tomahawk.

У Lockheed Martin кажуть, що працюють над створенням більш модульної системи, що дозволить швидко переналаштовувати цю крилату ракету на різну дальність та корисне навантаження.

"З нашого боку додамо, що максимальна дальність AGM-158 XR наразі офіційно не оголошується. Однак, за оцінками, вона може становити від 1600 до 1800 км. Для порівняння, версія AGM-158B JASSM-ER має максимальну дальність 980 км", – зауважують аналітики.

Таким чином, як пише видання, AGM-158 у версії "екстремальної дальності" має максимальну дальність ураження таку саму або навіть більшу, як у крилатої ракети BGM-109 Tomahawk, яка у сучасних модифікаціях може уражати цілі на відстані до 1600 км.

Але, на відміну від BGM-109 Tomahawk, як зазначають у Defence Express, AGM-158 XR – це ракета повітряного базування, яка може запускатися з винищувачів F-35, F/A-18E, F-15E, а також з усіх бомбардувальників США – B-1, B-2, B-52, а в майбутньому й B-21.

"Хоча існують й альтернативні методи запуску з морських та наземних платформ з універсальних пускових комірок Mk 41, а також з транспортного літака шляхом скидання на піддонах завдяки системі Rapid Dragon", – додають аналітики.

Зазначається, що для безпосереднього ураження цілі AGM-158 XR оснащена проникною бойовою частиною масою 450 кг. Але завдяки, ймовірно, модульній конструкції, яку могла отримати AGM-158 XR, аналітики припускають, що її можна оснащувати й іншими варіантами корисного навантаження.

Інші характеристики також залишаються невідомими. Попри те що AGM-158 XR була представлена ще два роки тому, у компанії не розкривають її можливості. Водночас, за оцінками фахівців, швидкість і системи наведення, ймовірно, залишаться подібними до попередніх версій.

"А саме: максимальна швидкість – близько 1000 км/год, а для наведення оснащена інерційною системою, GPS, системою TERCOM для огинання рельєфу місцевості та інфрачервоною головкою самонаведення на термінальній стадії польоту", – йдеться у матеріалі.