Почему сорвался обмен польских МиГ-29 на украинские дроны: самолеты оказались допотопными

Польша официально приостановила передачу истребителей Миг-29 для ВСУ, сославшись на отказ Украины делиться технологиями БпЛА. Однако у этого срыва есть и обратная сторона, которую официальные лица в Варшаве предпочитают не озвучивать. О том, что на самом деле происходило на переговорах в последние месяцы и в каком состоянии союзники пытались передать авиатехнику, - в материале Коротко про.

Поляки попытались всучить Киеву залежалый товар...

Министр национальной обороны Польши Владислав Косиняк-Камыш заявил, что Польша не будет передавать Украине истребители МиГ-29, поскольку Киев отказался делиться технологиями производства беспилотников. «Я предложил, как мне кажется, очень партнерский подход. МиГи в обмен на дроны. Украинцы сначала согласились, но не выполнили эту договоренность, поэтому МиГов для Украины не будет», - заявил он в эфире программы Gość Wydarzeń на телеканале Polsat News.

В действительности же польский министр несколько лукавит, не озвучивая реальную причину срыва этих договоренностей. Действительно, Владислав Косиняк-Камыш в конце 2025 года предложил прагматичный обмен: «МиГи в обмен на дроны».

Украинские власти изначально приняли это предложение. Но там был один важный пункт, а именно: Киев пойдет на эту сделку, но только если Варшава проведет глубокую модернизацию самолетов МиГ-29. В январе 2026 года тогдашний глава Минцифры Украины Михаил Федоров подтвердил углубление оборонного сотрудничества и совместную работу над модернизацией самолетов.

Истребители МиГ-29 - это старые аппараты еще советского образца. И в таком виде они не предназначены для ведения современных войн. Поэтому вместо покупки нового дорогостоящего самолета берут старый образец и начиняют его современными технологиями. Процесс модернизации обычно включает несколько ключевых направлений: это авионика и «мозги», радары и сенсоры, интеграция нового вооружения, связь, навигация и средства РЭБ (радиоэлектронной борьбы).

Для примера, нужно провести адаптацию бортовых систем под использование современных высокоточных ракет и «умных» авиабомб. Без модернизации старый самолет просто «не поймет» сигналы, которые ему передает современная натовская ракета. Старые советские истребители изначально создавались под ракеты, которые сегодня уже устарели или дефицитны. Модернизация позволяет «скрестить» советский планер с передовым западным вооружением (например, ракетами AIM-120 AMRAAM или управляемыми бомбами JDAM).

…взамен требуя самые современные БпЛА-системы

В контексте недавних переговоров Украины и Польши польские МиГ-29 уже прошли базовую «натовскую» модернизацию (обновление навигации и связи). Однако для полноценного использования в современной войне требовалась куда более глубокая модернизация систем управления огнем, за распределение расходов на которую стороны так и не смогли договориться.

Но поляки не выполнили эту часть сделки по модернизации самолетов и попытались подсунуть Киеву залежалый товар. Зато взамен они потребовали самые современные системы БпЛА, которые производит Украина и прямо апробирует их на фронте. Варшава захотела выменять «сапоги на лапти», получить самое современное и проверенное в реальных боях оружие за советские МиГи, которые без модернизации просто бесполезны для применения в бою.

Поэтому фактически не Украина, а именно Польша сорвала эти договоренности, и сами переговоры зашли в тупик. 15–17 июня 2026 года представители Минобороны Польши подтвердили приостановку процесса.

Какие самолеты Польша готова была передать…

Базовая модель МиГ-29 создавалась как фронтовой истребитель для завоевания господства в воздухе ближнего радиуса действия. Его задача - взлететь близко к фронту, быстро перехватить самолет врага в маневренном бою и сесть обратно. Самолет имеет повышенную маневренность и тяговооруженность (тяга двигателей выше веса самолета). Он оснащен нашлемной системой целеуказания «Щель-3УМ» - пилоту достаточно посмотреть на цель, чтобы головка самонаведения ракеты Р-73 захватила ее.

Но у него есть ряд слабых мест. Радар (РЛС) Н019 видит цели на расстоянии всего 60–70 км и легко «слепнет» от пассивных помех. Запас топлива у самолета критически мал. Оружие ограничено только старыми ракетами Р-27 и Р-73 и абсолютно не имеет возможностей для атаки наземных объектов. По сути, эта базовая модель - «близорукий», по современным меркам, воздушный боец.

…а какие нужны Украине

Поэтому МиГ-29 необходимо адаптировать к современному воздушному бою. Нужно увеличить дальность обнаружения радара до 100–120 км. Тогда появляется возможность использовать современные ракеты средней и большой дальности (например, ракеты с активной ГСН Р-77 или западные AIM-120 AMRAAM после адаптации пилонов). И самолет сможет одновременно атаковать несколько целей.

Для атаки по наземным объектам, и это, пожалуй, самое главное, самолет должен получить возможность применять управляемые ракеты класса «воздух-поверхность» (Х-29Т, Х-29Л), корректируемые авиабомбы (КАБ-500Кр), а в ходе экстренных интеграций - западные противорадиолокационные ракеты AGM-88 HARM и умные бомбы JDAM / AASM Hammer.

Должна быть реализована концепция «стеклянной кабины» - вместо десятка стрелочных приборов на панели управления самолетом должны быть поставлены многофункциональные ЖК-дисплеи. Должна быть использована система HOTAS (управление всеми системами боя кнопками прямо на ручке управления и дросселе).

На самолеты обязательно должны быть установлены спутниковая навигация (GPS), новые бортовые комплексы обороны и РЭБ, которые предупреждают пилота о пуске ракет со стороны противника и сбивают с толку чужие радары.

Мнение специалиста

Валерий Романенко, авиационный эксперт:

- Поляки хотят перевооружиться за наш счет, причем даром. Они получают от США самые современные самолеты F-35, а свой старый парк хотят сбросить Украине, да еще и получить за это от Киева технологии самых современных БпЛА-систем. Эти самолеты, которые поляки нам предлагают, не лучше наших самолетов, которые мы имели еще в начале войны. Да и вообще, эти МиГ-29 - это не тот тип, в котором мы нуждались. На запчасти они еще могут подойти, а как боевые единицы – нет. Даже более того, поляки хотели нам передать самолеты, которые даже старше наших образцов МиГ-29. Наши МиГ-29 – производства конца 80-х годов прошлого столетия, а польские были вообще середины 80-х годов.

Зато взамен Варшава хотела получить наши самые современные БпЛА-системы как в нападении, так и в защите. А это те технологии, которые мы сейчас можем экспортировать за деньги. И поляки хотят получить это «на халяву», поэтому нам не стоит этого делать.