Новые правила для водителей с июля: запрет спать в кабине и обязательные тахографы

Украина делает очередной шаг к единому транспортному пространству с Европейским Союзом. Приказом Министерства развития громад и территорий №1727 утверждена новая редакция Положения о рабочем времени и времени отдыха водителей колесных транспортных средств. Документ вступает в силу с 26 июля 2026 года и внедряет ключевые нормы ЕС, в частности Регламента №561/2006, Директивы 2002/15/ЕС и решения Совместного комитета Украина—ЕС по смарт-тахографам.

Как сообщает Retailers.ua со ссылкой на Минразвития, новые правила прежде всего касаются водителей, выполняющих международные перевозки пассажиров по заказу и международные перевозки такси — включая физических лиц-предпринимателей. Ранее отдельные перевозчики избегали использования тахографов, а водители не соблюдали режим труда и отдыха, что создавало риски для безопасности пассажиров и других участников дорожного движения.

Кого не коснутся новые требования

Документ предусматривает исключения для целого ряда категорий. Тахографы и соблюдение правил отдыха не будут применяться к транспорту сил безопасности и обороны, экстренных и аварийных служб. Также требования не распространяются на сельскохозяйственные, коммунальные, почтовые и отдельные специализированные перевозки в пределах 100 километров от места хранения транспортных средств. Под исключение подпадает легковой транспорт до 7,5 тонн в радиусе до 100 километров, если управление не является основной деятельностью предприятия — например, когда пекарня развозит собственную продукцию по магазинам. Освобождены от требований также учебный и малоскоростной транспорт, перевозки в зонах боевых действий и для нужд Сил безопасности и обороны, а также внутренние хозяйственные перевозки собственного груза продолжительностью до 4 часов 30 минут.

"Четкие правила труда и отдыха — это не бюрократия, а вопрос жизни, здоровья и достойных условий работы," — отметил заместитель министра развития громад и территорий Сергей Деркач.

Что не меняется: нормы управления остаются жесткими

Базовые лимиты управления, действовавшие ранее, сохранены без изменений. Ежедневное время за рулем не может превышать 9 часов, хотя дважды в неделю разрешено увеличить до 10 часов. За неделю водитель имеет право провести за рулем не более 56 часов, а за две недели — не более 90 часов. После 4,5 часов непрерывного управления обязателен перерыв не менее чем на 45 минут, который можно разделить на два отрезка: 15 минут, а затем 30 минут. Все эти показатели фиксирует тахограф, который, как и прежде, должен быть исправным.

Рабочая смена водителя за сутки, как и ранее, длится 13 часов, а в отдельных случаях — до 15 часов. Важно понимать, что смена включает не только время за рулем, но и ожидание, загрузку или разгрузку.

Главные новшества: запрет ночевать в кабине и смарт-тахографы

Одно из самых существенных нововведений — запрет проводить обычный еженедельный отдых в кабине транспортного средства. Отныне перевозчик обязан обеспечить водителю надлежащие условия для отдыха за собственный счет. Обычный еженедельный отдых — это не менее 45 часов подряд, и его нужно брать каждую неделю или раз в две недели в зависимости от графика работы.

Еще одно важное изменение — ограничение продолжительности ночной смены. При работе в ночное время (с 22:00 до 06:00) продолжительность смены не может превышать 10 часов. Кроме того, для грузовиков, впервые зарегистрированных в Украине после 30 июня 2026 года, обязательным становится использование смарт-тахографов стандарта G2V2 для международных грузовых перевозок. Сейчас в Украине уже работает более 50 центров по обслуживанию смарт-тахографов.

Увеличивается и срок хранения записей о времени работы и отдыха: водитель обязан иметь при себе записи за текущий день плюс предыдущие 56 дней (ранее срок был короче), а предприятие должно хранить архив за последние два года.

Что делать водителям уже сейчас

Если вы работаете в сфере международных пассажирских перевозок по заказу или международного такси — проверьте наличие исправного тахографа уже сейчас. Если ваш грузовик зарегистрирован после 30 июня 2026 года, позаботьтесь об установке смарт-тахографа G2V2 в одном из более чем 50 сертифицированных центров. Перевозчикам стоит уже сейчас планировать бюджет на обеспечение надлежащих условий для еженедельного отдыха водителей вне кабины транспортного средства. Все новые требования становятся обязательными с 26 июля — времени на подготовку мало.

Ранее портал Знай сообщал, тцк не может самостоятельно останавливать авто: когда водитель имеет право ехать дальше.

Больше деталей читай в материале: 8 миллионов пассажиров за полгода: троллейбусы нарастили перевозки на 15%.

Также наш портал информировал, гранату нашли на проезжей части львова: водитель троллейбуса эвакуировал пассажиров.