Проїзний за 3656 грн — майже пів мінімальної зарплати: столиця України на 6 місці в антирейтингу Європи

Із 15 липня 2026 року вартість проїзду в громадському транспорті Києва різко зросла: одна поїздка тепер коштує 30 гривень замість 8. Але найбільше вражає ціна місячного безлімітного проїзного — 3656 гривень, що еквівалентно приблизно 71 євро. Як повідомляє видання 44.ua, це вивело українську столицю на шосте місце серед найдорожчих столиць Європи за вартістю проїзного квитка.

Скільки коштує проїзний у столицях Європи

Після підвищення тарифів Київ опинився на 6 сходинці рейтингу з показником 71 євро за місячний безліміт. Для порівняння, столиця Литви Вільнюс посідає 7 місце — там аналогічний проїзний коштує 38 євро. При цьому мінімальна зарплата в Литві становить 1153 євро, тоді як в Україні — близько 169 євро.

Саме співвідношення ціни проїзного до доходів населення робить ситуацію особливо гострою. Київський проїзний «з'їдає» близько 42% мінімальної зарплати — це один із найгірших показників у Європі. Для мешканця Вільнюса аналогічні витрати становлять лише 3,3% від мінімальної зарплати.

Що змінилося для пасажирів

Нові тарифи суттєво перекроїли звичну схему оплати проїзду. Місячний безлімітний проїзний тепер коштує 3656 гривень, а звичайна поїздка — 30 гривень. Для студентів і школярів зберегли пільгові умови, однак деталі поки не розголошують.

Із серпня 2026 року в Києві обіцяють запустити 90-хвилинний пересадковий квиток за 60 гривень. Він діятиме в метро, автобусах, тролейбусах і трамваях без обмеження кількості пересадок. Поїздки, придбані до підвищення тарифів, можна використати до 14 вересня 2026 року.

Чому підвищили тарифи

У Київській міській державній адміністрації пояснюють перегляд вартості проїзду зростанням витрат на електроенергію, паливо, ремонт рухомого складу та оплату праці працівників транспортної галузі. За розрахунками транспортних підприємств, економічно обґрунтований тариф становить понад 64 гривні для метро та понад 44 гривні для наземного транспорту.

Однак експерт із питань транспортного моделювання Дмитро Беспалов вважає, що в розрахунках могли використати показники, які суттєво завищують собівартість, а сам тариф має політичний, а не економічний характер. «Якщо закладати в собівартість не лише операційні, а й інвестиційні витрати на оновлення рухомого складу, показник суттєво зростає. Незрозуміло, чому при собівартості 44 і 64 гривні тариф встановили саме на рівні 30 гривень. Це було політичне рішення», — зазначив він.

Уповноважений Верховної Ради з прав людини Дмитро Лубінець розкритикував рішення міської влади. «Парадокс — найзаможніше місто країни підвищує ціну на проїзд. Місто, яке має найбільший бюджет в Україні — понад 106 млрд гривень. Ще вчора метро коштувало 8 гривень, сьогодні — 30. Зростання — у 3,75 раза або на 275%», — написав він.

Що робити пасажирам: як заощадити на проїзді

Тим, хто щодня користується громадським транспортом, варто прорахувати вигоду від місячного проїзного. Якщо ви здійснюєте понад 60 поїздок на місяць (дві на день), безлімітний проїзний за 3656 гривень стає вигіднішим за разові квитки. Також варто дочекатися серпня, коли запрацює 90-хвилинний пересадковий квиток — для тих, хто робить одну-дві пересадки, він може бути оптимальним варіантом.