Удары по судам в Чёрном море усугубляют риски мирового продовольственного кризиса — Bloomberg

Перебои с поставками энергоносителей через Ормузский пролив уже ставят под угрозу производство удобрений, затрудняют мировую логистику и увеличивают расходы на перевозку зерна, усугубляя риск глобального продовольственного кризиса. На этом фоне Россия активизировала атаки на торговые суда, портовую инфраструктуру и морские маршруты в Черном и Азовском морях. В результате международные цены на пшеницу достигли самого высокого уровня за два года. Кукуруза, рапс и другие важные сельскохозяйственные товары также начали дорожать. Об этом сообщает Bloomberg.

Россия и Украина в последнее время значительно активизировали удары по торговым судам и портам в Черном и Азовском морях. Это поставило под угрозу стабильность экспорта зерна и вызвало резкий рост международных цен на сельскохозяйственную продукцию.

Пшеница подорожала до самого высокого уровня за последние два года. Котировки кукурузы и рапса также пошли вверх, поскольку участники рынка все больше опасаются перебоев с поставками продукции из черноморского региона.

Нынешние сбои пока не достигли масштабов 2022 года. Тогда, после начала полномасштабного вторжения России, погрузка судов в украинских портах фактически остановилась, а мировые цены на зерно достигли рекордных значений.

Однако новое обострение происходит в крайне неблагоприятный момент для глобальной продовольственной отрасли. Из-за войны с Ираном движение через Ормузский пролив периодически ограничивается, что создает угрозу для поставок удобрений, топлива и других ресурсов, необходимых аграриям. В то же время аномальная жара наносит ущерб посевам в Европе. Формирование погодного явления Эль-Ниньо создает дополнительные риски для урожайности и может вызвать новые перебои в мировом сельском хозяйстве.

В течение нескольких месяцев Россия наносила авиационные и ракетные удары по украинской инфраструктуре, используемой для экспорта зерна. Повреждениям подверглись объекты, которыми управляют крупнейшие мировые компании по торговле сельскохозяйственной продукцией, в частности Bunge и ADM.

В июле Москва усилила эту кампанию. Российские войска стали чаще атаковать грузовые суда, а также основные украинские зерновые терминалы в Черноморске, Одессе и Южном. Из-за интенсивных ударов Украина потеряла примерно треть своих мощностей по экспорту зерна через Черное море.

11 и 12 июля Россия также атаковала порт Измаил на Дунае. После нарушения традиционных черноморских маршрутов этот порт превратился в один из важнейших альтернативных центров экспорта украинского зерна.

По состоянию на 20 июля Украина нанесла удары по 183 балкерам и танкерам, связанным с Россией, в Черном и Азовском морях. Кроме того, в июле Украина нанесла удары по двум ключевым российским портам в Азовском море. Россия существенно ограничила движение по Донско-Азовскому каналу — водному пути, соединяющему реку Дон с Азовским морем.

Полномасштабное вторжение России в Украину в 2022 году вызвало самый резкий рост мировых цен на продукты питания за всю историю наблюдений. Одной из главных причин стала роль черноморского региона в глобальной торговле сельскохозяйственными товарами.

Черное море является одним из важнейших в мире коридоров для экспорта аграрной продукции. Через него проходит значительная доля международной торговли пшеницей, кукурузой и подсолнечным маслом. Украинские порты являются критически важными воротами для поставок зерна в страны Африки, Ближнего Востока и Азии. Многие из этих государств имеют ограниченные финансовые возможности и не могут легко перейти на более дорогую продукцию из других регионов.

Любые перебои в работе черноморских портов сразу же сказываются на ценах, доступности продукции и транспортных расходах. Аналитик Kpler по зерновым и масличным культурам Метт Дарраг подчеркнул, что пшеница из черноморского региона обычно является самой дешевой на мировом рынке.

По его словам, покупатели, особенно чувствительные к цене, будут вынуждены либо сокращать импорт, либо соглашаться на более высокую стоимость продукции. В обоих случаях следствием может стать ускорение мировой продовольственной инфляции.

Мировые запасы зерна пока остаются достаточно большими благодаря высоким урожаям предыдущих лет. Кроме того, Румыния, Болгария и Сербия могут частично заменить Украину и Россию в качестве альтернативных поставщиков черноморской пшеницы.

Для Украины зерно остается одним из главных источников поступления иностранной валюты. Поэтому нарушение работы черноморских маршрутов имеет последствия не только для мирового рынка, но и для украинской экономики.

Из-за атак фермерские хозяйства будут получать меньшие доходы. В то же время расходы на транспортировку продукции будут расти, что создаст дополнительное давление на экономику страны в условиях войны.

Напомним, что риски для мировой продовольственной безопасности растут не только из-за сбоев в экспорте зерна, но и из-за возможных перебоев с поставками удобрений на фоне обострения ситуации в Ормузском проливе. Страны Персидского залива обеспечивают около четверти мирового экспорта карбамида, тогда как с Ближнего Востока поступает треть серы, необходимой для производства фосфорных удобрений. Китай производит 44% мировых фосфатов, 30% азотных удобрений, 23% серы и 13% калия. Это дает Пекину значительное влияние на глобальный аграрный рынок. Особенно уязвимой остается Индия, правительство которой из-за зависимости от поставщиков из Персидского залива ускорило закупки карбамида и обратилось к Китаю с просьбой помочь покрыть дефицит.