Аеропорт "Львів" запрацює за тижні, а не місяці: Садовий назвав умову запуску рейсів

На початку повномасштабного вторгнення росії українське небо було повністю закрите для цивільної авіації. Цей крок, необхідний для безпеки, перетворив колись гамірні аеропорти, такі як "Львів" та "Бориспіль", на законсервовані об'єкти. Попри це, обидва летовища підтримуються в робочому стані, зберігаючи свою технічну готовність до прийняття рейсів у майбутньому.

Міський голова Львова Андрій Садовий, активно відстоюючи інтереси міста, наголошує, що головна і єдина перешкода наразі — це безпекова ситуація. Він підкреслив, що як "Львів", так і "Бориспіль" готові до негайного відновлення роботи, як тільки з'являться відповідні гарантії. Це свідчить про усвідомлення важливості авіасполучення для економічного та соціального життя регіону.

Паралельно з очікуванням відкриття неба розгорнулася гостра боротьба за землі навколо львівського аеропорту. Ще в радянські часи близько 70 гектарів було зарезервовано для розвитку летовища без можливості капітальної забудови, дозволяючи лише сільськогосподарське використання. Ця територія мала слугувати буферною зоною та потенційною площею для розширення інфраструктури аеропорту.

Ситуація різко змінилася після процесу об'єднання громад, коли громада Сокільників, на чиїй території частково розташований аеропорт, вирішила не приєднуватися до Львова. Згодом сільська рада ухвалила рішення про будівництво житла на цій зарезервованій території. Йшлося про зведення приблизно 50 тисяч квадратних метрів житла, що могло б створити новий житловий масив для 8 тисяч мешканців, але без необхідної інфраструктури: каналізації, водопостачання, освіти та медицини.

Ця забудова викликала шок у мерії, яка одразу ж звернулася до суду. Наразі всі процеси щодо забудови цих 70 гектарів заблоковані. Садовий підкреслив, що існує проста формула: є летовище — є місто, немає летовища — немає міста. Він бачить у цьому не лише проблему для аеропорту, а й загрозу для розвитку Львова як міжнародного транспортного вузла.

Міська влада разом з міжнародними партнерами має стратегічне бачення розвитку львівського аеропорту. Європейський Союз планує інвестувати близько 10 мільярдів євро в проєкт, який перетворить Львів на великий транспортний вузол. Це включає під'єднання європейської залізничної колії та створення прямого сполучення між львівським вокзалом і летовищем. Нещодавно Міністерство транспорту Великої Британії також презентувало бачення розвитку львівського аеропорту, де передбачено виключно інфраструктуру, яка приноситиме сотні мільйонів податків громаді, а не житлову забудову.

Відповідно до звіту Європейської організації безпеки повітряної навігації (Євроконтроль), обмеження на польоти цивільної авіації в небі над Україною можуть бути чинними до 2029 року. Проте експерти припускають поетапне відкриття повітряного простору, і Львів називається першим кандидатом завдяки його географічному положенню та близькості до кордону з Європейським Союзом.

У 2023 році також обговорювалася можливість часткового відкриття львівського аеропорту як гуманітарного коридору під патронатом Європейського Союзу. Для повноцінного відновлення цивільних рейсів потрібне політичне рішення на рівні держави та міжнародні гарантії безпеки, зокрема розгортання систем протиповітряної оборони, здатних захистити злітно-посадкову смугу та повітряний простір навколо міста. Незважаючи на воєнний стан, Міністерство розвитку громад та територій уже готується до відновлення авіасполучення, створивши робочу групу для напрацювання практичних рішень. Міністр Олексій Кулеба для 24 Каналу повідомив, що якщо будуть дозволені безпекові умови для аеропортів, то протягом 3-5 місяців можна буде запустити цивільну авіацію.

"І аеропорт «Львів», і аеропорт «Бориспіль» в робочому стані. Як тільки безпекові питання будуть вирішені, я думаю, ці летовища зможуть відновити роботу. Мова йде про тижні, не про місяці, щойно будуть вирішені безпекові питання", — розповів міський голова Львова Андрій Садовий в інтерв’ю РБК-Україна.

"Тобто це має з'явитися ще одне велике місто, без каналізації, без водопостачання, без освіти, без медицини, без нічого. Просто взяти і цю територію, яка є резервною до аеропорту, забудувати. Це, звичайно, викликало шок, тому що сьогодні в світі є проста формула: є летовище, є місто. Нема летовища, немає міста. І ми звернулися в суд. Наразі ті всі процеси є заблоковані", — зазначив мер, коментуючи ситуацію із забудовою поблизу летовища, як пише "РБК-Україна", а також Більше оперативних новин у Telegram Апострофа.".

Таким чином, запуск авіасполучення зі Львова є цілком реалістичною перспективою найближчих місяців, якщо безпекова ситуація дозволить. Це не лише поверне зручність міжнародних подорожей, а й стане потужним поштовхом для розвитку регіону як важливого європейського транспортного хабу. Проте, успіх цього плану залежить від консолідованих зусиль влади, громадськості та міжнародних партнерів у захисті стратегічних інтересів від локальних корупційних схем.