Українські дрони змусили РФ імпортувати пальне: криза загострюється – FT

Про це пише Financial Times.

Танкер з 42 тисячами тонн бензину, завантаженого на індійському НПЗ Vadinar, має прибути до російського терміналу Beloye More у неділю, повідомляє аналітична компанія Kpler.

Масштаб кризи.

Українські удари скоротили потужності російських НПЗ приблизно на 40%.

У багатьох регіонах запровадили обмеження на продаж пального, люди годинами стояли в чергах.

За оцінками FT, криза торкнулася близько 50 мільйонів росіян.

Москва офіційно оголосила про імпорт пального наприкінці червня.

Постачання з Індії стало найбільшим окремим імпортним вантажем з початку кризи.

Крім того, Білорусь значно збільшила продажі бензину Росії — у червні обсяг зріс утричі порівняно з травнем і в 184 рази порівняно з минулим роком.

Іронія ситуації.

НПЗ Vadinar належить компанії Nayara Energy, у якій 49% акцій має російська «Роснафта».

Таким чином, рафінована російська нафта повертається до Росії у вигляді імпортного пального.

Nayara заявила, що не продає паливо російським компаніям і фокусується на індійському ринку.

Реакція влади.

Президент Володимир Путін на зустрічі з економічними питаннями назвав проблеми «тимчасовими» і заявив, що вони не змінять загальної економічної динаміки.

Експерти зазначають, що імпорт, зниження стандартів якості пального та адаптація логістики допомогли пом’якшити кризу, особливо в Москві та Санкт-Петербурзі.

Однак у деяких регіонах, таких як Астрахань, Липецьк, Воронеж та Ульяновськ, черги залишаються довгими.

Financial Times підкреслює, що криза стала одним із найсерйозніших викликів для російської економіки з часів розпаду СРСР.

Українські удари по енергетичній інфраструктурі продовжують завдавати шкоди, змушуючи Москву шукати альтернативні джерела постачання.