За три роки BYD продав у Великій Британії 100 000 машин, причому третину — лише за пів року

Китайська експансія в Європі триває, і BYD досяг значної віхи у Великій Британії. Нещодавно компанія продала свій 100-тисячний автомобіль у країні – це сталося трохи більш ніж через три роки після початку продажів у березні 2023 року. Виробник зазначив, що іншим брендам для такого досягнення знадобилися «десятиліття».Зростання BYD вражає: бренд стартував лише з моделлю Atto 3, а тепер їхній модельний ряд налічує десять різних автомобілів. Крім того, дилерська мережа зросла з п’яти торговельних точок до 143.Розвиток не сповільнюється: у першій половині року компанія продала у Великій Британії 37 995 автомобілів. Це більше третини від загальної кількості у 100 000 лише за шість місяців. За даними SMMT, червневі продажі BYD зросли на 36,2% – до 6 242 одиниць, а частка ринку сягнула 2,93%.Компанія також заявила, що планує представити у Великій Британії ще більше моделей, зокрема пікап Shark, кросовер Ti 7, а також автомобілі Denza, такі як Z та Z9 GT.BYD – не єдиний китайський бренд, який досягає успіху на британському ринку. Кросовер Jaecoo J7 від Chery швидко зарекомендував себе як один із найпопулярніших. Його вартість починається від £24 555 (приблизно $33 072), і в червні він став сьомою найпродаванішою моделлю – дилери реалізували 3 145 одиниць. Загалом із початку року продано 23 840 авто, що ставить Jaecoo J7 на третє місце після Ford Puma та Kia Sportage.Таким чином, китайські автовиробники дедалі впевненіше завойовують британський ринок, пропонуючи конкурентоспроможні електромобілі та доступні кросовери. BYD зі своєю стратегією швидкого розширення модельного ряду та дилерської мережі демонструє, що може наздогнати традиційні бренди за лічені роки, а не десятиліття. Враховуючи, що лише за останні пів року було продано понад третину всіх автомобілів, темпи зростання лише прискорюються, і, ймовірно, наступні 100 000 продажів будуть досягнуті значно швидше. Це свідчить про зміну споживчих уподобань і зростання довіри до китайських технологій у Європі.