Росія імпортує пальне з Марокко: неочікуваний крок на тлі дефіциту

Посеред липня, коли спека охопила північну Африку, у марокканському порту Танжер відбулася подія, яка залишилася непоміченою для більшості світу. Танкер під панамським прапором завантажив близько 30 000 метричних тонн бензину АІ-92.

Цей вантаж, який перевозився компанією «Лукойл», прямував не до звичних європейських чи азіатських портів, а до російського арктичного порту Мурманськ. Ця незвична угода свідчила про зміну звичних торговельних потоків.

На початку липня виробництво бензину в Росії різко скоротилося до 65% від середньої потреби споживання. Це сталося після серії українських атак на російські нафтопереробні заводи, що призвело до масштабного дефіциту та обмежень у продажі пального навіть у Москві.

Віцепрем'єр-міністр РФ Алєксандр Новак у середині липня відкрито визнав, що Росія буде імпортувати нафтопродукти для стабілізації внутрішнього ринку. Це підтвердило серйозність проблеми, з якою зіткнулася країна.

Марокко стало вже третьою країною, звідки Росія почала імпортувати бензин. Раніше повідомлялося про постачання палива з Індії, а також про гіпотетичну угоду щодо бензину з Казахстану.

Наразі танкер вже розвантажується в Мурманську, а бензин АІ-92 пропонують для залізничних поставок зі станції Кола, яка обслуговує порт. Ця ситуація підкреслює глибокі зміни в енергетичній логістиці Росії.

Палаючі російські НПЗ перетворилися з окремих успішних операцій на частину стратегії, здатної змінити економіку війни. Президент Центру глобалістики «Стратегія ХХІ» Михайло Гончар вважає, що наступним етапом має стати комплексний тиск на всю нафтову логістику — від трубопроводів і резервуарів до танкерів і морських портів.

Через масштабну паливну кризу у червні 2026 року щонайменше у 60 російських регіонах були запроваджені жорсткі ліміти на продаж пального, що свідчить про значний вплив на внутрішній ринок.

«Росія імпортувала близько 30 000 метричних тонн бензину АІ-92 морським шляхом з Марокко», – повідомляє агенція Reuters із посиланням на два джерела в галузі.

Імпорт пального з таких нетрадиційних джерел, як Марокко, свідчить про глибокі зміни в енергетичній безпеці Росії, яка тепер змушена шукати альтернативні шляхи постачання, щоб задовольнити внутрішній попит. Більше оперативних новин у Telegram Апострофа: Більше оперативних новин у Telegram Апострофа.