Надмірна маса M5 змусила BMW звузити решітки радіатора

Коли у 2024 році BMW представила седан та універсал M5, вони отримали чимало критики. Головною претензією стала вага: універсал сягає близько 2475 кг, що для спортивного автомобіля дуже багато. Але, схоже, інженери зуміли приховати ці кілограми, адже на трасі машина поводиться напрочуд впевнено. Оновлена версія, ймовірно, додасть ще трохи продуктивності.Як і інші представники 5-ї серії, M5 Touring та седан переходять у нову епоху Neue Klasse. Оскільки нинішнє покоління не так давно дебютувало, кардинальної зміни моделі не буде. Це радше плановий рестайлінг із помітними змінами всередині та стриманими — зовні.Нещодавно відео з Нюрбургрингу, зняте CarSpyMedia, показало новий M5 Touring у русі. Автомобіль виглядає доволі швидким і звучить відповідно, хоча важить майже як невелика яхта. У передній частині видно нові фари, які за формою нагадують інші моделі Neue Klasse. Грати радіатора теж оновили — і, на щастя, вони стали помітно вужчими. Задню частину поки що ретельно маскують, але варто очікувати нових ліхтарів та іншого дифузора.Найбільше змін у технічній частині чекати не варто. Хіба що інженери трохи підлаштують силову установку, щоб збільшити потужність або ефективність. Але розраховувати на те, що M5 стане легшим, не доводиться: ніхто не збирається кардинально переробляти конструкцію. Нинішній 4,4-літровий twin-turbo V8 із гібридною системою видає 717 к.с. і 1000 Нм крутного моменту. Цей двигун ніколи не вирізнявся особливо мелодійним звучанням, і після оновлення навряд чи стане іншим — суворі екологічні норми та вимоги до шуму змушують тримати його «приглушеним».Раніше опубліковані шпигунські фото показали, що зовнішні оновлення будуть стриманими, а от салон зміниться суттєво. У M5 з’явиться Panoramic iDrive, знайомий вже за новими iX3, i3 та X5. Його доповнить нахилений центральний дисплей. Крім того, автомобіль отримає нове двоспіцеве кермо з великими сенсорними панелями з боків.Загалом оновлений M5 залишиться вірним собі: це як і раніше потужний, комфортний і дуже швидкий представник преміумкласу, який просто не хоче визнавати, що важить забагато. Схоже, BMW зосередиться на тому, щоб зробити автомобіль сучаснішим у деталях, а не на радикальному схудненні. А в умовах жорстких екологічних обмежень навіть збереження нинішньої потужності виглядає непоганим результатом.