BYD створила композитний катод для твердотільних акумуляторів майбутнього

Компанія BYD опублікувала патентну заявку на композитну структуру катода для твердотільних акумуляторів, що поєднує галогенідні та сульфідні електроліти.Документ розкриває напрямок досліджень компанії, але не підтверджує швидкий запуск серійного виробництва таких батарей.Державне управління інтелектуальної власності Китаю оприлюднило заявку 28 липня 2026 року. У тексті описується композитний матеріал катода, що поєднує галогенідні та сульфідні електроліти, а також спосіб його виготовлення. При цьому заявка не містить вказівок на конкретні плани виробництва або комерційного застосування.Суть запропонованого рішення – використання двох видів електролітних часток одночасно. Галогенідні електроліти представлені більш дрібними частинками, а сульфідні – більшими. Поєднуючись з активним матеріалом катода, вони формують єдину композитну структуру електрода.Така архітектура націлена на вирішення однієї з головних інженерних проблем твердотільних акумуляторів – збереження стійкого контакту між твердими компонентами протягом багатьох циклів заряду та розряду.Саме нестабільність кордону розділу “тверде тіло – тверде тіло” раніше називав ключовою перешкодою для масового впровадження технології головний науковий співробітник BYD Group Лянь Юйбо. За його словами, розробка знаходиться на “стадії подолання труднощів”.Нагадаємо, як раніше повідомляв AUTOGEEK, топ-менеджер китайської BYD пообіцяла обійти Toyota за продажами нових авто.