/https%3A%2F%2Fs3.eu-central-1.amazonaws.com%2Fmedia.my.ua%2Ffeed%2F434%2F2f91f70ee4c1f909ecfaa336d12092ed.jpg)
Попит на Tesla в Китаї різко падає: шанхайська фабрика орієнтується на експорт
Шанхайська Gigafactory Tesla продемонструвала досить високі виробничі показники у першій половині 2026 року — підприємство виготовило майже 468 тисяч електромобілів. Це лише на 2% менше за рекордні обсяги 2023 року, що свідчить про стабільність виробничих процесів.
Зниження внутрішнього попиту на китайському ринку
Попри впевнене виробництво, компанія зіткнулася з серйозними труднощами на ключовому для себе китайському ринку. За повідомленнями Electrek, внутрішні продажі Tesla в Китаї за шість місяців 2026 року скоротилися майже на 20% порівняно з аналогічним періодом минулого року. Всього на території Китаю було реалізовано 238 955 автомобілів, тоді як обсяги експорту склали 228 994 одиниці. Таким чином, експорт майже зрівнявся з продажами всередині країни.
«Ще кілька років тому Ілон Маск наголошував, що завод у Шанхаї має працювати насамперед для китайських покупців. Тепер ситуація змінилася: підприємство дедалі більше перетворюється на глобальний експортний хаб».
Tesla змінює стратегію через нові виклики
В умовах спаду попиту на внутрішньому ринку Tesla змушена переорієнтовувати свою стратегію. Зараз шанхайський завод дедалі більше працює на експорт, щоб компенсувати зменшення продажів у Китаї. Це дозволяє компанії зберігати високе завантаження виробничих потужностей та уникати скорочення виробництва, особливо враховуючи зростання попиту на електромобілі в інших регіонах світу.
Однак такий підхід має і свої недоліки. Вартість експорту зростає через логістичні витрати, а також через численні мита та торговельні бар’єри на різних ринках. Таким чином, для Tesla це не ідеальне рішення, а вимушений компроміс, продиктований поточною ситуацією.
Якщо тенденція падіння попиту в Китаї збережеться, 2026 рік може стати переломним для компанії: вперше шанхайська фабрика може експортувати більше автомобілів, ніж продавати на внутрішньому ринку. Це свідчить про динамічні зміни на найбільшому світовому ринку електрокарів і змушує Tesla шукати нові джерела зростання поза межами Китаю.