Київ отримав 8 нових тролейбусів: кондиціонери є, але місць для пасажирів — менше

Столичний комунальний перевізник «Київпастранс» 5 серпня випустив на лінію другу партію з восьми нових тролейбусів. Перші вісім машин місто отримало ще в червні — таким чином, за літо київський парк поповнився вже 16 одиницями сучасної техніки. Нові тролейбуси надійшли за договором між КП «Київпастранс» і ТОВ «Політехносервіс», повідомили в Київській міській державній адміністрації.

Усі машини — 12-метрові, низькопідлогові, пристосовані для маломобільних пасажирів. У салоні встановили кондиціонери, пандуси, відеокамери, інформаційні табло та систему автоматичного оголошення зупинок. Окремо передбачили енергоощадне LED-освітлення — у КМДА наголошують, що це має підвищити і комфорт, і безпеку поїздок.

Скільки тролейбусів насправді виходить на маршрути

Попри регулярні презентації нових машин, дефіцит тролейбусів у Києві залишається системною проблемою. За даними профільних дослідників, які цитувало видання Kyiv.News, у 2016 році на маршрути щодня виїжджало близько 450 тролейбусів. Зараз цей показник становить приблизно 240 машин — майже вдвічі менше. Причому це падіння не пов'язане винятково з війною: вже у 2021-му, до повномасштабного вторгнення, на лінії виходило лише 250 одиниць.

На балансі «Київпастрансу» на початок року перебувало 283 тролейбуси, однак частина з них постійно перебуває на ремонті. Саме цим пояснюється розрив між балансовою кількістю машин і тими, що фактично працюють на маршрутах.

Нові тролейбуси — одинарні, а не «гармошки»

Громадська організація «Пасажири Києва» ще навесні попереджала: нові машини, найімовірніше, підуть на заміну старих, а не на розширення парку. І цей прогноз справджується. Усі 16 отриманих тролейбусів — одинарні 12-метрові моделі, а не зчленовані «гармошки» більшої місткості. Для найзавантаженіших маршрутів Києву критично бракує саме зчленованих машин.

Якщо новий одинарний тролейбус виходить на маршрут, який раніше обслуговувала «гармошка», пасажирам варто очікувати більшої наповненості салону в години пік. Тож попри кондиціонери та пандуси, фізично місць у салоні може стати менше, ніж було раніше.

Як упізнати новий тролейбус на зупинці

Нові машини візуально відрізняються від старого рухомого складу: сучасний дизайн, низька підлога без сходинок на вході, яскраве LED-освітлення салону та інформаційне табло над дверима. Усередині — кондиціонер, що особливо помітно в спеку, та система голосового оголошення зупинок. Якщо ви побачили тролейбус із цими ознаками на своєму маршруті — це одна з 16 нових машин, отриманих Києвом цього літа.

Більше деталей читай у матеріалі: Київ без світла й води: розвідка США попередила про масштабний удар до Дня незалежності.