Подорожуємо потягом: що покласти у «тривожну сумку» і як пережити дорогу без кондиціонера

Квиток куплений, валіза зібрана, маршрут прокладений. Здавалося б, сідаєш у вагон і кілька годин відпочиваєш, дивишся у вікно, читаєш книжку чи скролиш телефон. Але у спеку, та ще з регулярними "прильотами" по поїздах така подорож може бути випробуванням на міцність. Про те, як вижити в поїзді при +30 і як підготуватися до евакуації серед поля і лісу - читайте у матеріалі Коротко про.

Вивели з вагонів посеред поля

Літо в Україні цього року змушує по-новому дивитися навіть на звичайну поїздку потягом. По-перше, спека. Сама «Укрзалізниця» визнає, що кондиціонери є далеко не в усіх вагонах.

А по-друге, обстріли. У разі прямої загрози поїзд можуть зупинити, а пасажирів евакуювати. Причому це може статися не лише на станції. Людей можуть вивести з вагонів посеред поля, лісу чи степу.

Свої перипетії подорожі "Укрзалізницею" розповіла у соцмережі "Тредс" дописувачка Дарина. Дівчина добиралася з Дніпра до Львова. Спочатку їй та іншим пасажирам довелося довго чекати на сам поїзд, який прибув із запізненням. Але це був лише початок неприємностей.

«Всі стомлені та щасливі сідають у потяг, але тут о 4-й годині починається евакуація в полі десь на шляху до Кривого Рога, в який ми не мали їхати. Потім ще одна, і ще, і так їх було загалом 6 і всі на природі... о 10-й ранку ми тільки були в Пʼятихатках».

Дівчина дісталася Львова лише через день, переночувавши в Києві, тому що була дуже стомлена.

Випадок Дарини, на жаль, не одиничний. Сьогодні до поїздки потягом треба ретельно готуватися.

Евакуація: що має бути під рукою

За інформацією Мінрозвитку та «Укрзалізниці», поїзд продовжує рух, якщо немає прямої загрози конкретному складу. Евакуацію оголошують, коли існує реальна небезпека поблизу маршруту.

Якщо провідник оголошує евакуацію, то тут вже не до «хочу - не хочу йти». Треба слухати команду персоналу. І мати напоготові «тривожну сумку». Це має бути «бананка» чи якась невелика сумочка під рукою, де лежать документи, мінімальна аптечка, вода, телефон. Також туди варто покласти (якщо є місце):

• вологі та сухі серветки;
• павербанк і зарядний кабель;
• перекус, який не зіпсується від спеки (до речі, в таких випадках провідники видають «Залізний перекус» від "Укрзалізниці");
• маленький вентилятор або віяло.

Офіційні рекомендації прямо говорять, що під час евакуації габаритні речі - а-ля валізи - потрібно залишити у вагоні. У прохолодну погоду дозволяється брати з вагонів ковдри.

Виходити слід спокійно, без тисняви, лише після команди провідника. Якщо подорожуєте з дитиною, то наперед поясніть простими словами, що робити, якщо доведеться залишити вагон. Наприклад, триматися за руки і не відходити одне від одного.

Спека: перевірте, чи є кондиціонер

Синоптики все ще прогнозують спекотні дні. Тому, купуючи квиток на сайті "Укрзалізниці", перевірте, чи є у вагоні кондиціонер. Це ніби й очевидно, але чомусь про такий момент часто забувають.

В «Укрзалізниці» пояснюють: значок «сніжинка» означає, що вагон обладнаний системою кондиціонування. Якщо позначка перекреслена, це означає, що вагон конструкційно не оснащений кондиціонером.

Без охолодження у вагоні нестерпно спекотно. Це ж 40-60-тонна металева конструкція, яка під прямим сонячним промінням за кілька годин нагрівається до +60 і більше.

При температурі на вулиці понад +30 °C охолодження салону відбувається поступово. Найкраще система працює після того, як поїзд набирає швидкість понад 40 км/год. На ділянках із обмеженням швидкості або під час тривалих стоянок ефективність кондиціонування така собі, на «трієчку». Тому навіть якщо кондиціонер є, не варто розраховувати, що у вагоні весь час будуть комфортні +20.

Вода із запасом

Забудьте про звичку «куплю воду у провідника». У спеку вода має бути із першої хвилини подорожі. Якщо подорож триватиме до 8 годин, то орієнтовно треба 2 літри на людину.

Якщо дорога довга чи є ризик затримок, запас треба збільшити.
МОЗ радить регулярно пити воду протягом дня і не чекати, поки спрага стане сильною. Краще робити кілька ковтків кожні 15-20 хвилин. Кава, алкоголь, «пепсі» і всякі енергетики не замінять звичайну воду.

Електроліти в аптечку

Пакетик розчину для регідратації або електролітний напій у дорозі в спеку теж краще мати. Але електроліти не замінять питну воду.

Такий пакетик розчину знадобиться, якщо через спеку з'явилися сильна слабкість, запаморочення, головний біль, нудота, рясне потовиділення. Це вже ознаки теплового виснаження, яке може перерости у тепловий удар.

Маленький вентилятор, павербанк, віяло

Це мастхев для літньої поїздки потягом. Маленький USB-вентилятор або акумуляторний вентилятор займає зовсім мало місця, але в задушливому купе може стати рятівником.

Павербанк теж має бути у валізі. Бо ж допоможе зарядити не тільки мінівентилятор, а й телефон.

Якщо не хочеться тягнути у поїзд техніку, можна купити звичайне складане віяло. Смішно? До першої години у вагоні без кондиціонера. Віяло «працює» без батарейок.

Одяг – додатковий комплект

Відправляючись у подорож "Укрзалізницею", обираємо зручний «лук»: бавовняна футболка чи сорочка, легкі штани або шорти, зручні капці. У спеку важливо, щоб одяг був легким, вільним і бажано з натуральної тканини.

Також краще додатково мати ще один комплект запасного одягу. Окремо – теплу кофту або сорочку з довгим рукавом.

І пам’ятайте про головний убір. Бо якщо через небезпечну ситуацію доведеться залишити вагон, то кепка, панама або легкий капелюх знадобляться на свіжому повітрі.

А поїсти?

У спеку краще не брати з собою продукти, які швидко псуються. Краще горіхи, сухофрукти, банан, яблуко, галети, цільнозерновий батончик або інший простий перекус. Якщо подорож буде з дитиною, то додаємо ще воду, легкий перекус, серветки, запасний одяг і щось, що допоможе дитині заспокоїтися під час евакуації чи спеки та зайняти себе.