Путешествуем на поезде: что положить в «тревожную сумку» и как пережить дорогу без кондиционера

Билет куплен, чемодан собран, маршрут проложен. Казалось бы, садишься в вагон и несколько часов отдыхаешь, смотришь в окно, читаешь книгу или скролишь телефон. Но в жару, да еще с регулярными "прилетами" по поездам, такое путешествие может оказаться испытанием на прочность. О том, как выжить в поезде при +30 и как подготовиться к эвакуации среди поля и леса - читайте в материале Коротко про.

Вывели из вагонов посреди поля

Лето в Украине в этом году заставляет по-новому смотреть даже на обычную поездку на поезде. Во-первых, жара. Сама «Укрзалізниця» признает, что кондиционирование есть далеко не во всех вагонах.

А во-вторых, обстрелы. При прямой угрозе поезд могут остановить, а пассажиров эвакуировать. Причем это может произойти не только на станции. Людей могут вывести из вагонов посреди поля, леса или в степи.

Свои перипетии путешествия рассказала в соцсети "Тредс" автор поста Дарья. Девушка добиралась из Днепра во Львов. Сначала ей и другим пассажирам пришлось долго ждать сам поезд, прибывший с опозданием. Но это было только начало неприятностей.

«Все уставшие и счастливые садятся в поезд, но в 4 часа начинается эвакуация в поле где-то на пути в Кривой Рог, в который мы не должны ехать. Потом еще одна, и еще, и так их было всего 6 и все на природе… в 10 утра мы только были в Пятихатках».

Девушка добралась до Львова только через день, переночевав в Киеве, потому что была очень уставшей.

Случай Дарьи, к сожалению, не единичен. Сегодня к поездке поездом нужно тщательно готовиться.

Эвакуация: что должно быть под рукой

По информации Минразвития и "Укрзалізниці", поезд продолжает движение, если нет прямой угрозы конкретному составу. Эвакуацию объявляют, когда существует реальная опасность вблизи маршрута.

Если проводник объявляет эвакуацию, то здесь уже не до «хочу - не хочу выходить». Надо слушать команду персонала. И иметь наготове «тревожную сумку». Это должна быть «бананка» или какая-нибудь небольшая сумочка под рукой, где лежат документы, минимальная аптечка, вода, телефон. Также туда следует положить (если есть место):

• влажные и сухие салфетки;
• павербанк и зарядный кабель;
• перекус, который не испортится от жары (кстати, в таких случаях проводники выдают «Железный перекус» от "Укрзалізниці");
• маленький вентилятор или веер.

Официальные рекомендации прямо говорят, что при эвакуации габаритные вещи - а-ля чемодан - нужно оставить в вагоне. В холодную погоду разрешается брать из вагонов одеяла.

Выходить следует спокойно, без давки, только после команды проводника. Если путешествуете с ребенком, то заранее объясните простыми словами, что делать, если придется оставить вагон. К примеру, держаться за руки и не отходить друг от друга.

Жара: проверьте, есть ли кондиционер

Синоптики все еще предсказывают жаркие дни. Поэтому, покупая билет на сайте "Укрзалізниці", проверьте, есть ли в вагоне кондиционер. Это вроде бы и очевидно, но почему-то о таком моменте часто забывают.

В «Укрзалізниці» объясняют: значок «снежинка» означает, что вагон оборудован системой кондиционирования. Если отметка перечеркнута, значит, вагон конструкционно не оснащен кондиционером.

Без охлаждения в вагоне невыносимо жарко. Это же 40-60-тонная металлическая конструкция, которая под прямыми солнечными лучами за несколько часов нагревается до +60 и больше.

При температуре на улице более +30 ° C охлаждение салона происходит постепенно. Лучше всего система работает после того, как поезд набирает скорость больше 40 км/ч. На участках с ограничением скорости или во время длительных стоянок эффективность кондиционирования такая себе, на «троечку». Поэтому, даже если кондиционер есть, не стоит рассчитывать, что в вагоне все время будет комфортно +20.

Вода с запасом

Забудьте о привычке «куплю воду у проводника». В жару вода должна быть с первой минуты поездки. Если путешествие будет длиться до 8 часов, то ориентировочно нужно 2 литра на человека.

Если дорога длинная или есть риск задержек, запас нужно увеличить.
Минздрав советует регулярно пить воду в течение дня и не ждать, пока жажда станет сильной. Лучше делать несколько глотков каждые 15-20 минут. Кофе, алкоголь, пепси и всякие энергетики не заменят обычную воду.

Электролиты в аптечку

Пакетик раствора для регидратации или электролитный напиток в пути в жару тоже лучше иметь. Но электролиты не заменят питьевую воду.

Такой пакетик раствора понадобится, если из-за жары появились сильная слабость, головокружение, головная боль, тошнота, обильное потоотделение. Это уже признаки теплового истощения, которое может перерасти в тепловой удар.

Маленький вентилятор, павербанк, веер

Это мастхэв для летней поездки на поезде. Маленький USB-вентилятор или аккумуляторный вентилятор занимает совсем мало места, но в душном купе может стать спасителем.

Павербанк тоже должен быть в чемодане. Ведь поможет зарядить не только мини-вентилятор, но и телефон.

Если не хочется тащить в поезд технику, можно купить обычный складной веер. Смешно? До одного часа в вагоне без кондиционера. Веер «работает» без батареек.

Одежда – дополнительный комплект

Отправляясь в путешествие, подбираем удобный «лук»: хлопковая футболка или рубашка, легкие брюки или шорты, удобные тапочки. В жару важно, чтобы одежда была легкой, свободной и желательно из натуральной ткани.

Также лучше дополнительно иметь еще один комплект запасной одежды. Отдельно – теплую кофту или рубашку с длинным рукавом.

И помните о головном уборе. Ведь если из-за опасной ситуации придется покинуть вагон, то кепка, панама или легкая шляпа понадобятся на свежем воздухе.

А поесть?

В жару лучше не брать с собой быстро портящиеся продукты. Лучше орехи, сухофрукты, банан, яблоко, галеты, цельнозерновой батончик или другой простой перекус. Если путешествие будет с ребенком, то добавляем воду, легкий перекус, салфетки, запасную одежду и что-то, что поможет ребенку успокоиться во время эвакуации или жары и занять себя.