Біля берегів Оману розлилася нафта з танкера «тіньового флоту» РФ: пляма сягнула майже 400 кв. км

Уряд Оману повідомив, що витік сирої нафти з танкера, який сів на мілину поблизу природного заповідника, утворив нафтову пляму площею майже 400 квадратних кілометрів. Танкер Caroline Bezengi перевозив близько мільйона барелів російської нафти до Азії та ще 8 червня повідомив про проблеми біля берегів Ємену, причому джерела у сфері морської безпеки вказували на ймовірний вибух на борту, пише Reuters.

Управління з охорони навколишнього середовища Оману повідомилj, що нафтова пляма займає близько 390 квадратних кілометрів, але наразі вона не загрожує розташованим у цьому районі об’єктам, зокрема опріснювальним установкам і туристичній інфраструктурі. Там зазначили, що пляма рухається на північний схід від островів і перебуває приблизно за сім кілометрів від узбережжя.

Минулого тижня Greenpeace оцінила площу нафтової плями приблизно у 600 квадратних кілометрів на основі супутникових знімків. Професор екологічної мікробіології та біотехнології Единбурзького університету Геріот-Ватт Тоні Гутьєррес зазначив, що для ліквідації такого витоку потрібно розпилювати над забрудненою ділянкою спеціальні речовини з літаків, а також використовувати бони та інше обладнання, щоб зібрати нафту до того, як вона дістанеться берега або опуститься на морське дно.

До того ж він зазначив, що нафта у відкритому морі матиме значно менший вплив, ніж у разі потрапляння на мілководдя та безпосередньо до узбережжя, що може завдати шкоди морським мешканцям, зокрема коралам, птахам і рибам.

«Ви можете знайти нафту там і через роки. Саме це сталося з Exxon Valdez. Через десять років там усе ще залишалися сліди нафти», — сказав він, маючи на увазі аварію 1989 року на Алясці.

За даними відстеження суден, танкер Caroline Bezengi у квітні завантажив російську нафту в порту Новоросійськ, а наприкінці травня пройшов через Суецький канал. Судно побудували у 2001 році, і воно належить до так званого тіньового флоту Росії. 

Зокрема, танкер ходив під прапором Камеруну, однак у червні його разом із ще 39 суднами виключили з суднового реєстру країни. Судно також перебуває під санкціями Європейського Союзу, України, Великої Британії, Канади та Швейцарії.

Нагадаємо, що Росія збільшує свій «тіньовий флот» для перевезення скрапленого природного газу, купуючи танкери на вторинному ринку та будуючи власні судна. Це відбувається напередодні заборони ЄС на постачання російського СПГ, яка має почати діяти наступного року.

«Тіньовий флот» Росії — це повноцінний стратегічний логістичний контур, що забезпечує дві третини російського нафтового експорту. Захід відповів чотирма паралельними інструментами тиску: санкційним, дипломатичним, силовим і військовим. Але флот адаптується швидше, ніж його закривають.

Економіст Олег Саркіц у статті «Фальшиві прапори, підставні реєстри і лімпет-міни. Анатомія боротьби з тіньовим флотом РФ» пояснює, що Москва матиме час на маневри доти, доки Греція, Мальта і G7 не вдадуться до повного бану морських послуг.