Kia встановила ціну на новий EV3 майже на 10 000 доларів нижчу, ніж у Niro EV

Компанія Kia оприлюднила ціни на кросовер EV3 2027 модельного року — це найдешевший електромобіль бренду на американському ринку. Початкова вартість опустилася нижче позначки 30 тисяч доларів, а за дизайном і технологіями модель успадкувала риси флагманського трирядного EV9.Базовий Kia EV3 Light стартує з позначки $29,890, що приблизно на 10 тисяч доларів менше, ніж коштував знятий з виробництва Niro EV ($39,600). Крім того, новинка виявилася доступнішою за таких конкурентів, як Volvo EX30 ($40,345), Chevrolet Equinox EV ($34,995), Hyundai Kona Electric ($32,975) і Nissan Leaf ($29,990).Флагманська версія EV3 GT оцінюється в $45,890. Ця сума перетинається з початковими задньопривідними комплектаціями більших електричних кросоверів, серед яких Tesla Model Y ($39,990) і Ford Mustang Mach-E ($37,795).Модельний ряд EV3 охоплює комплектації Light, Wind, Land, GT-Line та GT. Найдешевша версія Light доступна лише з одним електромотором потужністю 201 к.с. (204 PS / 150 кВт) і батареєю на 58,3 кВт·год, яка забезпечує 221 милю (356 км) запасу ходу за циклом EPA. У стандартне оснащення входять два 12,3-дюймових екрани, аудіосистема з шістьма динаміками, 17-дюймові легкосплавні диски, тоноване заднє скло та комплекс систем активної безпеки.Комплектації середнього рівня Wind і Land отримують більшу батарею на 81,4 кВт·год, що збільшує запас ходу до 321 милі (517 км). Обидві версії можна замовити з двомоторним повним приводом потужністю 261 к.с. (265 PS / 195 кВт). Що стосується оснащення, то Wind додає обігрівач батареї, шкірозамінник SynTex, підігрів сидінь і електропривод водійського крісла з 10 регулюваннями. Land, своєю чергою, має 19-дюймові колеса, вентиляцію сидінь, вищі рейлінги на даху, панорамний люк, функцію смарт-відкривання багажника та інші опції.Топові GT-Line та GT доступні виключно з повним приводом. При цьому GT має потужність 288 к.с. (292 PS / 215 кВт), а також спортивніше налаштування підвіски та кермового керування. Обидві версії використовують батарею на 81,4 кВт·год, що дає 280 миль (451 км) запасу ходу за EPA. EV3 підтримує швидке заряджання постійним струмом потужністю до 350 кВт через порт NACS, тож поповнення заряду з 10% до 80% займає приблизно 31 хвилину.GT-Line і GT візуально відрізняються іншими бамперами, проте лише потужніший GT отримує механічно оброблені 19-дюймові диски з неоново-зеленими гальмівними супортами. Обидві версії мають аудіосистему Harman Kardon, функцію Vehicle-to-Load (V2L), тепловий насос і електродзеркала зі складанням. Додатково GT пропонує 12-дюймовий проєкційний дисплей і спортивні сидіння зі вставками з алькантари.Окремо Kia пропонує пакет Nightfall, який додає чорні 19-дюймові диски, відповідні зовнішні акценти, рейлінги місткового типу та інтер’єр темно-сірого кольору. Нижче наведено ціни на всі комплектації EV3 у США без урахування плати за доставку в розмірі $1,495.Ось рекомендовані роздрібні ціни (MSRP) для кожного варіанту:Зазначені ціни не включають обов’язкову плату за доставку у розмірі $1,495.Опускаючи ціну базової версії нижче $30,000, Kia кидає прямий виклик не лише бюджетним електромобілям, а й традиційним бензиновим кросоверам. EV3 поєднує сучасний дизайн, непоганий запас ходу та технології, які раніше були доступні лише в дорожчих моделях. Це робить його привабливим варіантом для тих, хто хоче перейти на електротягу без значного переплачування.Цікаво, що навіть топова версія GT за $45,890 залишається дешевшою за багато преміальних електрокросоверів, але водночас конкурує з молодшими комплектаціями Tesla Model Y та Ford Mustang Mach-E. Завдяки швидкому заряджанню NACS і великому запасу ходу EV3 може стати серйозним гравцем у сегменті компактних електричних SUV. Особливо якщо врахувати, що Kia вже має успішний досвід із EV6 та EV9, і тепер робить ставку на масовіший продукт.