Ціни на металобрухт на регіональних ринках у липні знизилися на $10–30 за т

Падіння цін на глобальному ринку металобрухту, яке розпочалося в червні, у липні продовжилося. Залежно від регіону зниження становило 2,5–8%, або $10–30 за тонну. Найбільше падіння зафіксовано в Німеччині — на 8%, або ж $29 за тонну, пише agronews.ua.

Читай нас також у Viber та Telegram.

Туреччина

Протягом липня турецький ринок імпортного металобрухту демонстрував високу волатильність із чітким зламом цінової тенденції в середині місяця. За липень середні котирування лому HMS 1&2 80:20 знизилися на 2,5%, або на $10, до $370/т на умовах CFR у Туреччині.

На початку липня домінували песимізм і падіння цін через слабкий попит на готову сталь. Котирування імпортного лому HMS 1&2 (80:20) з Європи та Балтики впали до $362–363/т CFR, а зі США — до $365–368/т CFR (проти $388/т у червні).

У середині місяця відбувся розворот вгору. Зростання фрахтових ставок, геополітична ескалація навколо Ірану та скорочення збору брухту в Європі змусили заводи погодитися на підвищення цін — до $368–370/т CFR за європейський матеріал і до $375–376/т CFR за американський.

Наприкінці періоду торгівля практично зупинилася: сторони зайняли вичікувальну позицію. Через відсутність маржі та слабкі продажі арматури заводи призупинили закупівлі, намагаючись знизити ціни до $365–370/т CFR.

У липні настрої на ринку металобрухту Туреччини змінювалися від песимізму до вимушеного прийняття зростання витрат, а потім — до обережного очікування. Основними факторами тиску були низьке завантаження потужностей турецьких заводів (близько 60%), девальвація ліри, зростання логістичних витрат у ЄС (через обміління річок) та подорожчання фрахту. Альтернативний імпорт заготовки з Азії та РФ став менш привабливим через воєнні ризики в Чорноморському регіоні та на Близькому Сході. Водночас сукупний імпорт брухту до Туреччини за перше півріччя зріс на 3,1%, до 9,7 млн т.

У короткостроковій перспективі можлива помірна корекція цін вниз. Водночас літнє скорочення збору металобрухту в Європі та вичерпання запасів у турецьких виробників створюють потенціал для відновлення цін у разі активізації закупівель наприкінці серпня — на початку вересня.

Євросоюз

Упродовж липня ринок демонстрував стійке зниження. У Німеччині сорт брухту Е3 за місяць подешевшав на 8%, або $29, до $327/т на умовах Ex-Works. Той самий сорт в Італії у липні зменшив вартість на 3,7%, або $14, до $364/т (Delivered Basis).

На початку місяця контрактні ціни у Західній Європі знизилися на €25/т на тлі здешевлення турецького імпорту та азійської заготовки. До кінця місяця ціни впали ще на €20–30/т на більшість сортів.

Настрої учасників ринку змінилися зі стриманих на песимістичні. Головні негативні чинники:

• Логістична криза. Через спеку й обміління Рейну, Дунаю та Одри річкові судна завантажували лише на 30–50%, а перевезення Одрою було зупинено. Перенаправити вантажі на залізницю та автотранспорт не вдалося — позначився дефіцит вагонів, ремонт колій і зростання вартості фрахту.
• Слабкий попит. Ранній початок літніх ремонтів на заводах, загальний спад виробництва сталі в Німеччині (споживання брухту впало до мінімуму з 2009 року — 15,7 млн т) і зупинка експорту до Туреччини.

На серпень трейдери й виробники прогнозують подальше падіння цін і послаблення ринкової активності. Зазначимо, що в січні–травні експорт брухту з Німеччини зріс на 2% у річному обчисленні, до 3,42 млн т, а імпорт — на 1%, до 1,78 млн т, хоча загальні обсяги торгів залишалися нижчими за довгострокову норму.

Протягом липня італійський ринок металобрухту перебував під сильним тиском і демонстрував виражену низхідну динаміку. На початку місяця відбулося стрімке падіння, що значно перевищило очікування учасників: ціни знизилися на €20–35/т (за окремими позиціями — на €40–50/т) через погіршення світової кон’юнктури та слабкий попит на готову сталь. Наприкінці місяця ціни на окремі марки додатково впали на €30–40/т порівняно з червнем.

Негативні настрої спричинені надлишком пропозиції, низькою активністю дистриб’юторів прокату і перенасиченням складів. Для відновлення балансу заводи зупиняли виробництво в червні–липні та планують продовжити ці зупинки на серпень. Перехід металургів із чавуну на здешевілий брухт не компенсував зниження попиту.

Очікується, що у вересні ціни на металобрухт стабілізуються, а ринкова активність зросте до кінця місяця.

США

Протягом липня ринок металобрухту США змістився від початкової стабільності до помірного зниження. На початку місяця торги стартували у боковому тренді: спроби металургів знизити закупівельні ціни на $10–20/т зустріли опір продавців, які втримали червневі рівні.

У середині періоду відбулася негативна корекція: через сезонні фактори ціни на подрібнений та амортизаційний брухт (HMS, P&S) впали на $10–20/т. Ціни на брухт першого класу (#1 busheling) лишалися стабільними завдяки дефіциту.

Наприкінці липня настрої погіршилися на тлі хвилі скасування липневих замовлень. Амортизаційні марки втратили ще $10/т. Орієнтир цін: #1 HMS — $340–400/т; #1 busheling — $445–470/т.

Загалом у липні середні котирування брухту HMS 1&2 80:20 у США знизилися на 5%, або $17, до $328/т на умовах East Coast.

Основними чинниками тиску стали падіння експортного попиту (зменшення цін у Туреччині), літні ремонтні роботи на заводах і достатні запаси на підприємствах. Баланс підтримувався високим внутрішнім попитом на прокат і будівництвом дата-центрів.

У серпні–вересні очікується динаміка в боковому діапазоні: брухт першого класу збереже стійкість, а амортизаційні марки залишатимуться під помірним тиском (можливе зниження на $10–20/т).

Китай

У липні середні котирування брухту в Китаї знизилися на 5%, або $20, до $380/т на умовах CFR.

Протягом липня 2026 року ринок металобрухту Китаю демонстрував волатильну динаміку зі зміною трендів і настроїв. На початку місяця тривав низхідний тренд — ціни знижувалися на тлі стійких негативних настроїв учасників ринку. До середини місяця ціни стабілізувалися, а згодом було зафіксоване незначне зростання, спричинене скороченням обсягів пропозиції. Наприкінці періоду ринок знову розвернувся у бік зниження.

Головними чинниками впливу були обсяги пропозиції і слабкий попит з боку кінцевих споживачів. Негативні настрої початку місяця змінилися короткостроковою стабілізацією через дефіцит пропозиції, однак до кінця липня знову переважав обережний підхід учасників ринку.