7,8 млн убытков на строительстве дороги в аэропорт "Киев": подозрения предъявлены 4 чиновникам

Как сообщает портал "КиївВлада", столичная Национальная полиция расследует факты вероятной растраты и присвоения бюджетных средств при строительстве подъездной автомобильной дороги от проспекта Валерия Лобановского до аэропорта в Жулянах. По информации следствия, городской бюджет мог потерять около 7,8 млн гривен — эту сумму подтвердили сразу две судебные экспертизы.

Уголовное производство №42023102060000240 расследует Печерское управление Нацполиции Киева еще с октября 2023 года. Фигурантам инкриминируют ч. 5 ст. 191 Уголовного кодекса Украины — присвоение, растрата имущества или завладение им путем злоупотребления служебным положением в особо крупных размерах.

Аванс в 33 млн — без единого документа

9 октября 2023 года между КП "ДБШТС" (заказчик) и ООО "КП "Шляхбуд Инвест" заключили договор на вторую очередь строительства дороги к международному аэропорту "Киев". Общая стоимость работ — 135,9 млн гривен. В итоге компания получила 134 млн.

Уже на следующий день подрядчик направил письмо с просьбой перечислить аванс в 33 млн гривен — 30% от годового объема работ. Обоснование: нужно закупать материалы, платить зарплату, налоги, а "в условиях военного положения поставщики работают только по стопроцентной предоплате".

Однако следователи установили: к письму не приложили ни одного договора с поставщиками, ни одного коммерческого предложения, ни одного счета. Только перечень материалов на 33 млн гривен — без единиц измерения, цен, производителей или технических характеристик.

13 октября 2023 года директор КП "ДБШТС" Роман Лисневский подписал и направил в Департамент транспортной инфраструктуры КГГА письмо об авансе. Следствие утверждает: чиновник использовал обращение подрядчика как формальное обоснование, хотя реальных оснований для предоплаты не было. Впоследствии экспертиза подтвердила: стоимость материалов, закупленных за этот аванс, завысили на 2,1 млн гривен.

Прослушка: "асфальт имеет дефекты"

Правоохранители провели негласные следственные действия и получили расшифрованные диалоги между начальником участка ООО "КП "Шляхбуд Инвест", руководителем компании и еще одним неустановленным лицом. Во время разговоров они обсуждали низкое качество асфальтового покрытия — чрезмерное количество щебня и примесей вызвало вздутие в отдельных местах.

Анализ разговора свидетельствует о стремлении к собственному обогащению путем удешевления качества использованных ресурсов. Асфальтовое покрытие имеет не только дефекты в виде вздутий, но и разноцветную плитку — дополнительное свидетельство низкого качества работ

— говорится в судебных определениях.

По версии следствия, стройматериалы по завышенным ценам поставлялись через ООО "Форвел ЛТД", что позволяло безосновательно увеличивать стоимость работ и присваивать часть бюджетных средств. Комиссионная судебная строительно-техническая экспертиза установила: общий размер убытков территориальной общине Киева из-за завышения стоимости асфальтобетонных смесей составляет 5,6 млн гривен.

Четверо подозреваемых за полтора месяца

В течение последних полутора месяцев подозрения получили четверо должностных лиц КП "ДБШТС". 30 июня 2026 года их вручили заместителю директора по подготовке строительства, заместителю главного инженера (он же начальник производственного отдела) и ведущему инженеру отдела технического надзора. 28 июля подозрение получил и сам руководитель предприятия Роман Лисневский — ему инкриминируют потерю городом 2,1 млн гривен аванса, выданного без надлежащего обоснования.

Подозрения служащим ООО "КП "Шляхбуд Инвест" пока не предъявляли, однако, по данным "КиевВлады", это лишь вопрос времени.

Дорога, которую не могут достроить 16 лет

История дороги к аэропорту "Киев" (Жуляны), который уже давно не принимает рейсы, длится с января 2010 года. Тогда столичная власть планировала построить транспортную артерию длиной 4,3 км к "Евро-2012". Начальная смета — 224 млн гривен. К футбольному чемпионату не успели, а стоимость проекта только росла: в 2016 году — до 531,5 млн, в 2017-м — до 737,2 млн, а в 2023-м — уже до 2,34 млрд гривен.

В феврале 2022 года активисты обнаружили, что на участках, где ранее уложили асфальт, появились многочисленные ямы, которые фактически "поглотили" выделенные на строительство бюджетные миллионы. Теперь эта дорога стала еще и предметом уголовного расследования.

Ранее портал Знай сообщал, киев рискует остаться без медсестер и санитарок: дорога на работу съедает 12 000 грн зарплаты.

Также наш портал информировал, дом в селе от 30 000 грн в месяц: вода, дрова и канализация съедят бюджет.

Больше деталей читай в материале: дрон РФ ударил возле метро в Харькове: поврежден вход в станцию, дорогу и остекление.