Dodge відновлює випуск патрульних моделей, адже Ford полишив цей ринок

Коли останній Dodge Charger зійшов із конвеєра, поліція втратила надійний інструмент. Це був останній американський седан, створений для патрульної служби. Ford залишив цей сегмент ще у 2019 році, коли припинив випуск Taurus, і зосередився на позашляховиках. Тепер Charger повертається.Підрозділ Dodge Law привіз прототип Charger PPV на цьогорічну виставку Police Fleet Expo, що проходила на трасі Daytona International Speedway. Виглядає автомобіль дуже переконливо. Єдина проблема — у серію він, найімовірніше, потрапить не раніше кінця 2027 року. Це доволі довго чекати на машину, яка вже зараз носить проблискові маячки.Представники Team One Network Public Safety Division помітили прототип на події та назвали його Dodge Charger PPV 2027 року, де PPV означає Police Pursuit Vehicle. Вони також повідомили, що повний привід буде стандартним для цієї версії. Це логічно, адже попередній Charger Pursuit часто замовляли саме з AWD, а патрульні автомобілі мають добре працювати в будь-яку погоду. До того ж цивільна версія Charger має режим заднього приводу, тож поліція, імовірно, теж зможе його обрати.Лише за кілька днів до виставки на заході Roadkill Nights видання MoparInsiders запитало генерального директора Chrysler/Dodge Метта МакАліра про поліцейське майбутнє Charger. Відповідь була прямою.Dodge поки що не публікував офіційних характеристик для поліцейської версії, тому деталей небагато. Однак уже зрозуміло, що під капотом встановлено трилітровий двигун Hurricane із подвійним турбонаддувом. У цивільній комплектації R/T цей мотор розвиває 420 кінських сил (313 кВт) і 635 Нм крутного моменту, працюючи в парі з восьмиступеневою автоматичною коробкою передач. Попри заклики шанувальників повернути V8, обидві наявні версії Charger зараз є досить швидкими та здібними.Незалежно від того, яку саме потужність отримає серійна поліцейська версія, вона буде помітно продуктивнішою за попередній Charger PPV. Звісно, поліцейська машина — це не просто цивільний седан із розмальовкою, захисною перегородкою та кріпленням для ноутбука. Їй потрібні посилені гальма, системи охолодження, оновлена електрика, здатність витримувати довгу роботу на холостому ходу, а також достатньо місця для радіостанцій, тримачів зброї, комп’ютерів та всього іншого спорядження, яке перетворює патрульне авто на мобільний офіс.Прототип уже частково вирішує ці завдання. Центральну консоль тут прибрали, щоб звільнити простір для спеціального обладнання. Між переднім і заднім рядами сидінь встановлено перегородку. Заднім сидінням також є розділювач, і це важливіше, ніж може здатися на перший погляд.Новий Charger — це ліфтбек, а не класичний седан із традиційним багажником. Тому Dodge має ретельно ізолювати затриманих від вантажного відсіку та всього, що в ньому зберігається. Це критичний момент для безпеки поліцейських і самого затриманого.Відтоді як попередній Charger зник із ринку, цю нішу фактично монополізував Ford Explorer Police Interceptor Utility. Нижчий повнопривідний седан із турбованою шісткою може дати поліцейським відомствам ще один цілком легітимний варіант. Тепер Dodge потрібно лише довести прототип від Дейтони до каталогу замовлень для автопарків.Останніми роками американські поліцейські підрозділи майже повністю перейшли на позашляховики. Проте седани мають власні переваги: нижчий центр ваги, краща стійкість на високій швидкості, точніша керованість і зручніша посадка для патрульних. Якщо Dodge вдасться вчасно налагодити випуск і запропонувати конкурентну ціну, ринок поліцейських автомобілів може знову стати двополюсним.Не менш важливо й те, що нова модель проходитиме випробування за стандартами California Highway Patrol і Michigan State Police. Це означає серйозні тести на швидкість, гальмування, керованість і надійність. Тож поява Charger PPV — це не просто чергова спецверсія цивільного автомобіля, а спроба повернути цілий клас американських патрульних седанів, які багато років були символом поліцейського флоту США.