/https%3A%2F%2Fs3.eu-central-1.amazonaws.com%2Fmedia.my.ua%2Ffeed%2F46%2F4de052fcfcd841682331c854ad9034f9.jpg)
Эти поездки убивают двигатель: какие авто категорически не стоит брать для города
Ежедневные поездки на несколько километров могут оказаться для автомобиля значительно вреднее, чем длительная езда по трассе. Главная проблема – двигатель не успевает прогреться до рабочей температуры. Поэтому в смазке накапливается конденсат и топливо, что ускоряет его деградацию и износ деталей.
Ремонт авто. Фото: из открытых источников
Эксперты Auto Świat советуют для преимущественно городского режима обращать внимание на простые атмосферные бензиновые двигатели небольшого объема с распределенным впрыском. В качестве примера приводят моторы типа 1.0 MPI.
Их преимущество – отсутствие турбонаддува, непосредственного впрыска, двухмассового маховика и сложных фильтров GPF или DPF. Такие агрегаты обычно дешевле в обслуживании и лучше переносят частые короткие поездки.
Вместо этого бензиновые двигатели с прямым впрыском могут иметь проблемы из-за попадания части горючего в моторное масло во время работы холодного двигателя. Если масло постоянно не прогревается, бензин не успевает испаряться, а свойства масла ухудшаются.
Еще более сложная ситуация с современными дизелями. Для очистки фильтра твердых частиц DPF требуется длительная поездка под погрузкой. В городском режиме регенерация может постоянно прерываться, из-за чего фильтр забивается. Дополнительной проблемой становится попадание дизтоплива в масло.
В то же время электромобили с технической точки зрения отлично подходят для коротких маршрутов. Им не нужен прогрев двигателя, нет моторного масла, которое может разбавить топливо и сажевых фильтров.
Главными недостатками электрокаров остаются более высокая цена приобретения и вопросы зарядки, особенно для водителей без собственного гаража или паркоместа.
Если же автомобиль с бензиновым прямым впрыском или дизель используется преимущественно в городе, эксперты советуют хотя бы раз в неделю совершать длительную поездку по трассе. Это позволяет двигателю и выхлопной системе полноценно выйти на рабочую температуру.
Также издание "Комментарии" сообщало – пробег больше не скрутить: что изменится для водителей.