Експорт російської пшениці обвалився до мінімуму за 16 років

Експорт пшениці з Росії у серпні може скоротитися до найнижчого для цього місяця рівня з 2010 року. Причиною стало фактичне припинення роботи найбільших зернових портів РФ у Чорному та Азовському морях.

За оцінкою аналітичного центру «СовЭкон», у серпні російські експортери зможуть поставити за кордон близько 2,2 млн тонн пшениці. Це вдвічі менше, ніж у серпні 2023 року, коли експорт становив 4,5 млн тонн, та на 56% нижче за середній серпневий показник останніх п'яти років.

Менші обсяги експорту Росія фіксувала лише у серпні 2010 року. Тоді через сильну посуху російський уряд запровадив заборону на вивезення зерна.

Як зазначає «СовЭкон», наразі робота всіх найбільших зернових портів РФ у Чорному та Азовському морях паралізована.

Минулого тижня після атак безпілотників зупинилисятри зернові термінали в Новоросійську. Через них раніше сукупно експортували близько 25 млн тонн зерна.

Наприкінці липня після ударів дронів припинив роботу зерновий термінал у Тамані. Ще за кілька тижнів до цього російська влада зупинила судноплавство через Керченську протоку.

Фактично для зернового експорту залишається лише порт Туапсе, однак його можливості значно менші — близько 250 тисяч тонн на місяць.

Аналітики попереджають: якщо роботу основних зернових терміналів не вдасться відновити до кінця серпня, реальний експорт може виявитися навіть нижчим за прогнозовані 2,2 млн тонн.

Російські аграрії вже говорять про «колосальні збитки»

Зупинка експорту вже створює серйозні проблеми на внутрішньому російському ринку.

Президент Російського зернового союзу Аркадій Злочєвскій заявив про «колосальні збитки» для аграріїв. За його словами, зерно продовжує надходити до сховищ, тоді як попит практично зупинився.

«Запаси поповнюються щодня, попит при цьому зупинився, експортери практично перестали закуповувати зерно», — заявив він.

Через надлишок пропозиції зерно всередині Росії дешевшає. За підрахунками «СовЭкона», від червня внутрішні ціни впали на 18%. У результаті виробникам доводиться продавати врожай за цінами, нижчими від собівартості.

Злочевський попереджає, що наслідки нинішньої ситуації можуть повною мірою проявитися вже наступного сезону. У аграріїв може просто не вистачити коштів на посівну.

«Взяти гроші немає звідки, кредитні ресурси недоступні. Якщо ми не отримаємо достатнього фінансування, озимий сів буде провальним», — заявив він.

Криза вдарила й по вантажних перевізниках півдня Росії — насамперед у Краснодарському краї, Ростовській області та Ставропіллі.

За даними KSM Логістика, через зупинку зернових терміналів окремі компанії втратили до 90% виручки. Частина перевізників змушена відправляти працівників у відпустки.

«Поки терміни повноцінного відновлення роботи чорноморських терміналів невідомі, перевізники півдня залишаються під серйозним фінансовим тиском», — зазначають у компанії.