Повернення росіян в автоспорт і мрія про Гран-прі України: розмова з Олександром Бондаревим

Україна ще ніколи не була так близько до того, щоб отримати свого пілота у Формулі-1, як у випадку з киянином Олександром Бондаревим. Гонщик академії Williams цьогоріч вже досяг першої в історії нашої країни перемоги у серії Формули-4 – і впевнено рухається до амбітної мети.

У свої 17 років Бондарев не лише популяризує автоспорт в Україні, але й слугує амбасадором нашої країни на міжнародній арені. На тлі рішення FIA зняти санкції з росіян та білорусів поширення українських меседжів стає особливо важливим. 24 Канал поспілкувався з Олександром Бондаревим про його досягнення – нинішні та майбутні.

Дебютний тріумф у серії Формули-4

На початку року сталася історична подія для українського автоспорту: наш співвітчизник вперше став переможцем загального заліку серії гонок у Формулі-4. Олександр Бондарев здобув титул UAE4 Series.

Лише кілька місяців минуло від того часу, як ви вперше здобули перемогу на окремому етапі, до перемоги вже й у серії. Як вдалося досягти такого швидкого прогресу?

Я б не сказав, що це швидкий результат. Мій перший рік у Формулі-4, після картингу, був дуже складним, було багато помилок і роботи над ними разом із командою. Ключова проблема була у роботі з шинами на треку на перший рік участі у Формулі-4, гума сильно зношувалась під час гонки, через що результати не були стабільні.

Після практики у чемпіонаті і на зимових тестах ми з командою детально попрацювали над цими моментами, я змінив стиль пілотування. Завдяки цій роботі у зимовий чемпіонат ми увійшли з набагато кращою підготовкою, ніж інші пілоти, це дозволило мені показати гарний результат вже з початку сезону – і принести Україні перемогу.

Тож я б не назвав це "швидким прогресом" у якомусь одному моменті, це була робота цілого року, яка дозволила нам вийти на стабільний результат.

Зміни та інтриги у Формулі-1

Усі цьогоріч тільки й говорять про новий технічний регламент Формули-1. А чи є подібні новації у вашій серії? Чи змінюються боліди Формули-4 теж настільки кардинально?

У Формулі-4 такого немає, регламент залишається незмінним з 2022 року, коли з'явилося поточне шасі. Чи будуть зміни колись – обов’язково, проте ми не знаємо коли з’явиться наступний болід Формули-4 і не маємо поки що жодних анонсів.

Зрозуміло, що ваші фаворити – пілоти Williams. А які загалом враження від нового сезону Формули-1? Хто стане чемпіоном світу?

Цей сезон дуже непередбачуваний. Є багато сильних пілотів, і ми вже бачили, наскільки швидко може змінюватися розстановка сил. На старті сезону очевидним фаворитом здавався Mercedes, а зараз до нього наближаються команди і Ferrari, і McLaren. Тому складно сказати, хто буде найшвидшим у фіналі сезону, але я думаю, що чемпіоном стане Кімі Антонеллі.

Коли є шанс побачити українця у Формулі-1

Побачити українця у Формулі-1 – це, певно, мрія кожного українського фана перегонів. За який час ви уявляєте себе у королеві автоспорту? Маєте план, коли потрібно піднятися у Формулу-3, Формулу-2 і далі на вершину?

Це дуже довгий шлях. Я зосереджений на тому, щоб показувати найкращі результати в тих чемпіонатах, де я виступаю зараз. Наступного року ми плануємо рухатися далі, у наступну категорію. Щодо переходу у Формулу-1 – складно сказати наперед. Але ми точно знаємо, що в майбутньому для цього знадобиться багато перемог у всіх серіях – над цим і працюємо.

Олександр Бондарев / фото з інстаграму

Якби ви просто зараз опинилися у пелотоні Формули-1 – з ким би хотіли бути напарником по команді, а з ким би мали найпринциповішу боротьбу на трасі?

По-перше, я б точно не зміг змагатися в пелотоні Формули-1 просто зараз – у мене немає досвіду пілотування машин з таким рівнем даунфорсу, як в Формулі-1.

Якщо подумати про пілотів, то звісно кожен пілот у пелотоні F1 – це топ-рівень. Думаю, було б цікаво попрацювати в команді з Фернандо Алонсо, він дуже досвідчений пілот і, думаю, зміг би допомогти мені адаптуватися.

Формульна кар’єра – мрія багатьох, але мало хто розуміє, як цього досягти. Поділіться порадами з юними картингістами: що потрібно для того, щоб піднятися до рівня Формули-4?

Будь-який результат – це велика робота, дисципліна. Найголовніше – бути дуже цілеспрямованим. Потрібно показувати хороші результати в кожній категорії, де виступаєш, і бути готовим переходити до наступної категорії, одразу демонструючи там високий рівень. Саме на такі речі звертають увагу великі команди.

FIA повернула росіян в автоспорт

Формула у 2022 році зразково відреагувала на війну в Україні, позбувшись російських пілотів та спонсорів. Але у 2026 році санкції "відкотили" на рівні Міжнародної автомобільної федерації. Чи є вже якась реакція у пелотоні?

На жаль, нещодавно FIA зняла обмеження на участь російських і білоруських пілотів, їхні національні символи тощо. Це жахливо прикро і несправедливо.

Асоціації з різних країн вже висловили свою думку і засудили це рішення, Автомобільна федерація України (FAU) також звернулася до FIA щодо цього.

Наразі пройшло мало часу, щоб сказати, чи змінилося щось в пелотоні, як відреагують команди і чи дійсно з’являться пілоти під прапорами країн-агресорів на перегонах. Для мене особисто це рішення видається дуже несправедливим.

Яким би був Гран-прі України

Уявімо, що в Україні після війни взялися б за організацію Гран-прі – де б ви хотіли змагатися? Це була б міська траса чи збудований трек?

Особисто мені хотілося б, щоб це була окремо збудована траса — хоча це, звісно, дуже великий проєкт. Але якщо в Україні з'явиться трек, спеціально побудований під стандарти Формули-1, то є шанс, що Гран-прі проводитиметься там не один рік поспіль. Це було б неймовірно і я б пишався свого часу проїхати домашній Гран-прі.

Поділитися

Поділитися сюжетом

Джерело матеріала