Суперкары, электромобили, вездеходы: самые интересные украинские автомобили за годы независимости

Украина не входит в число лидеров мирового автопрома, однако имеет свои традиции и достижения в этой отрасли. В свое время у нас выпускали сотни тысяч автомобилей в год, и даже во время полномасштабной войны производство не прекращается. За 35 лет независимости конструкторы разработали немало интересных и необычных моделей автомобилей. Фокус выбрал лучшие украинские автомобили.

Кабриолет "Таврия"

Не все знают, что в линейке "Таврии" в свое время была версия с откидной крышей. Автомобиль под названием "Ландо" был создан в Научно-технологическом центре "ЗАЗ-Автотехника" на базе стандартного ЗАЗ-1102. Он имеет съемный пластиковый верх над передними сиденьями и складную мягкую крышу – над задними. Кабриолет планировали даже экспортировать, однако из-за трудностей 90-х годов изготовили только три автомобиля. Один из них в настоящее время является экспонатом киевского автомузея "Колеса истории".

Важно Ездят на дровах, текиле или воздухе: авто с самыми необычными двигателями в истории (фото)

Гоночный КрАЗ на 1000 сил

Грузовики КрАЗ прославились в промышленности и ВСУ, но мало кто знает, что Кременчугский автозавод попробовал свои силы в кольцевых гонках. В 1992 году в соревнованиях на знаменитом немецком автодроме Нюрбургринг принял участие Александр Медведченко на уникальном КрАЗ-5450. Его оснастили 1000-сильным турбодизелем 5ТДФ от танка Т-64. Шеститонный автомобиль разгонялся до 100 км/ч за 12 с и развивал скорость 180 км/ч. Этот гигант сохранился до наших дней.

Украинский суперкар

Не все знают, что в Украине разрабатывали даже суперкары. В 2017 году в Киеве представили потрясающее купе Himera Q с обтекаемым клиновидным дизайном. Его салон отделан кожей и карбоном. Проект опередил своё время, ведь для него готовили 1000-сильную электрическую установку с четырьмя двигателями. Автомобиль мог разгоняться до 100 км/ч за 3 с и развивать 350 км/ч, а теоретический запас хода составлял 500 км. Суперкар Himera Q планировали выпускать в Испании, однако довести проект до конца не удалось.

Король бездорожья

Sherp — пожалуй, самое известное современное транспортное средство украинского производства. Этот вездеход снимается в голливудских фильмах, и его даже покупают американские звезды. Компактный 3,4-метровый внедорожник на колесах низкого давления обладает феноменальной проходимостью, плавает и даже может преодолевать препятствия высотой 50 см. Небольшой 1,5-литровый дизельный двигатель мощностью 44 к.с. позволяет развивать скорость 45 км/ч по суше и 6 км/ч — по воде.

Аналог Suzuki Jimny

Внедорожник ЛуАЗ-1301 мог бы стать украинским Suzuki Jimny, однако из-за кризиса 90-х годов было выпущено всего несколько десятков автомобилей. Преемник "Волыни" получил стеклопластиковый кузов. 3,6-метровый внедорожник позаимствовал немало компонентов у "Таврии" — двигатели мощностью 51 или 53 л. с., передние дисковые тормоза, детали интерьера. В то же время он сохранил полный привод и независимую подвеску всех колёс. Сейчас за ЛуАЗ-1301 охотятся коллекционеры.

Украинские электромобили

В Украине выпускали электромобили ещё задолго до того, как они стали популярными. Запорожский автозавод разрабатывал электрокары ещё с 70-х годов, а в 90-х изготовил партию электрических ЗАЗ-1109 "Таврия-Электро". Часть из них даже отправили за границу. Сначала электромобиль ЗАЗ оснастили 16-сильным мотором, который позволял развивать скорость до 80 км/ч. Свинцовые аккумуляторы обеспечивали запас хода до 80 км. Позже появились более совершенные версии мощностью 25–35 сил: они развивали скорость уже 90–100 км/ч и могли преодолевать 130–140 км без подзарядки.

Из-за высокой цены (31 000 марок) электромобиль "Таврия" не стал массовым. Впрочем, в Запорожье не прекратили работы над электромобилями и даже представили электрический фургон "Ланос" мощностью 20,5 сил с запасом хода 120 км.

В 90-е годы при участии Института электросварки им. Е. Патона был создан и нестандартный электромобиль "Киев-1103". В качестве двигателя для него использовался 25-сильный электростартер от истребителя МиГ-29. В Израиле для автомобиля была создана батарея, обеспечивавшая запас хода 200 км. Проектом заинтересовались иностранные инвесторы, а в Deutsche Bank даже были готовы выдать кредит под гарантии Кабмина, однако правительство их так и не предоставило. Это и похоронило проект.

В 2020 году в Кривом Роге был представлен лёгкий коммерческий электромобиль CoolOn. Он имеет модульную конструкцию, что позволяет устанавливать различные типы кузовов и силовых установок. Электрокар планировали оснащать двигателями мощностью 54 и 81 л. с., а заявленный запас хода составляет 200–300 км. Грузоподъёмность автомобиля — 1,5 тонны. Украинский электромобиль оценили в $16 000, однако из-за полномасштабного вторжения проект приостановили, ведь его создатели занялись производством багги для ВСУ.

Важно В США показали редкий электрокар 1918 года: запас хода больше, чем у Nissan Leaf (фото)

Шестиколесный монстр

Со времён АТО ряд украинских предприятий наладили производство бронеавтомобилей. Уже создано немало довольно неплохих моделей, и одной из самых впечатляющих является новейший шестиколесный Inguar-4. Он создан для эвакуации техники массой до 30 тонн и оснащен мощной лебедкой и гидравлической системой для подъема. Шестиколесный автомобиль оснащен 7,2-литровым турбодизелем Deutz на 356 к. с. и 1600 Н∙м, а также 6-ступенчатой автоматической КПП. Inguar-4 получил защиту от бронебойных пуль калибра 7,62 мм и взрыва под днищем в эквиваленте 8 кг тротила.