Mercedes і BMW, посуньтесь: BYD випустила Da Han класу D+ з 1000+ км ходу

BYD виходить у сегмент розкішних електромобілів із новим седаном Da Han. Автомобіль отримав велику батарею, потужність до 764 к.с. і заявлений запас ходу понад 1000 км за китайським циклом CLTC. Та ще й зарядка займає лише 9 хвилин.

Характеристики BYD Da Han

Da Han має довжину 5,26 м, ширину 2,00 м і колісну базу 3,13 м. Коефіцієнт аеродинамічного опору становить лише 0,197. За габаритами та оснащенням новинка претендує на конкуренцію з такими моделями, як Mercedes-Benz EQS і BMW i7. Китайці називають новинку автомобілем з розмірами класу D+, але ціною автомобіля B-класу.

В електромобілі встановили LFP акумулятор BYD Blade Battery другого покоління ємністю 102,3 кВт·год. Базова версія із заднім приводом отримала електромотор потужністю 370 кВт, або 496 к.с. Вона може проїхати до 1008 км за циклом CLTC. Водночас цей показник не варто напряму порівнювати з європейським WLTP, оскільки китайський стандарт зазвичай дає вищі значення.

Флагманська версія має повний привід і два електромотори із сумарною потужністю 570 кВт, або 764 к.с. Вона розганяється від 0 до 100 км/год за 3,3 секунди, розвиває максимальну швидкість 270 км/год і має запас ходу 880 км за циклом CLTC.

BYD Da Han використовує електричну архітектуру на 1000 В. На зарядних станціях Flash Charging потужністю 1500 кВт автомобіль може приймати до 1000 кВт. У такому режимі заряд акумулятора від 10% до 70% займає 5 хвилин, а до 97% — 9 хвилин.

BYD також заявляє про стабільну роботу системи взимку. За температури до -30 °C заряджання від 20% до 97% займає лише на 3 хвилини більше.

Авто отримало розкішний салон зі шкіри Nappa, оздоблення ясеневим деревом і два крісла з режимом “нульової гравітації”. Також автомобіль пропонує аудіосистему Devialet потужністю 2320 Вт з 31 динаміком.

Електромобіль має двокамерну пневматичну підвіску DiSus-A та систему кермування задніми колесами. Це дозволило обмежити діаметр розвороту для досить великого 5,3-метрового седану до 4,94 м. І ще згадують про датчик LiDAR і систему допомоги водію God’s Eye B, що забезпечує автономне водіння як у місті, так і на шосе.

Двокамерна пневматична підвіска Yunlian-A підтримує регулювання висоти на 100 мм та попереднє налаштування дороги, завдяки чому навіть вибоїсті дороги відчуваються як гладка земля.

Ціна

Попередні замовлення BYD Da Han у Китаї стартують приблизно з $36 900. Флагманська повнопривідна версія коштує близько $44 300. BYD поки не оголосила про запуск моделі на інших ринках. У разі виходу за межі Китаю місцева ціна може зрости через мита, доставку та податки.

Джерело: notebookcheck