До 2,7 млн тонн грузов в год: первый в мире электрический балкер получил аккумуляторную батарею мощностью 6758 кВт⋅ч

В Австралии официально ввели в коммерческую эксплуатацию первый в мире саморазгружающийся электрический балкер с аккумуляторной батареей мощностью 6758 кВт⋅ч.

Судно носит название MV Yampu и имеет длину 125 м. Оно начало работу в среду, 26 августа. Сухогруз будет перевозить известняк из карьера Кляйн-Пойнт на полуострове Йорк в Южной Австралии на цементный завод компании в Биркенхеде, Аделаида.

MV Yampu было спроектировано компанией CSL для австралийского производителя строительных материалов Adbri. Судно может работать от батарей около 40 % времени. Ожидается, что это позволит сократить расход дизельного топлива более чем на 500 000 литров по сравнению с сухогрузом, который должен заменить новый электрический балкер.

Известняк, который будет перевозить сухогруз, будет использоваться для производства цемента для жилых домов, школ, больниц, дорог и прочей критически важной инфраструктуры в штатах Виктория и Южная Австралия. Грузоподъёмность MV Yampu составляет 11 900 тонн. Судно будет перевозить около 2,7 млн тонн известняка в год.

По данным CSL Group — крупнейшего в мире владельца и оператора саморазгружающихся судов, MV Yampu увеличит годовую грузоподъёмность компании по перевозке известняка на 35 % по сравнению с судном MV Accolade, которое оно должно заменить. Аккумуляторы будут заряжаться во время стоянки в Биркенхеде. Это позволит сухогрузу частично работать на электроэнергии.

По данным компаний, система должна сократить потребление дизельного топлива более чем на 500 000 литров в год и снизить выбросы категории 1 на 40% по сравнению с MV Accolade. Судно было спроектировано специально для перевозки известняка по прибрежному маршруту. Добываемый здесь известняк используется в производстве цемента в Южной Австралии. В переводе с местных языков нарунга и каурна название “Ямпу” означает “дельфин”.

Источник: Interesting Engineering