Запас хода 80 км: Hongqi встроила перовскитовые солнечные элементы в крышу автомобиля

Китайский автопроизводитель FAW Hongqi представил прототип солнечной крыши для электромобиля с повышенной эффективностью выработки энергии. Вместо традиционных кремниевых элементов компания использовала тонкие и гибкие фотоэлектрические материалы на основе перовскита. При благоприятных условиях система может вырабатывать до 300 Вт энергии.

Солнечная крыша для электромобиля

Прототип установили на большом электрический внедорожник Hongqi EHS7, который в Китае продается под названием Tiangong 08. Это автомобиль с заявленным запасом хода до 475 км по циклу WLTP. Максимальная мощность его силовой установки составляет 253 кВт. Фотоэлектрические элементы интегрированы непосредственно в панорамную крышу автомобиля.

Перовскитовые фотоэлектрические материалы отличаются от традиционных кристаллических кремниевых элементов меньшей толщиной, весом и большей гибкостью. Это может упростить их установку на изогнутых поверхностях автомобиля, в частности на крыше, капоте и других кузовных панелях.

В то же время эта технология создает дополнительные инженерные проблемы. Исследователям Hongqi пришлось учитывать чувствительность перовскитовых материалов к воде, кислороду и ультрафиолетовому излучению, а также адаптировать фотоэлектрический слой к изогнутому стеклу панорамной крыши.

При достаточном количестве солнечного света прототип может генерировать до 300 Вт энергии. Ожидаемая годовая выработка составляет около 400 кВт·ч.

Полученную электроэнергию не обязательно будут использовать только для зарядки основной тяговой батареи. Hongqi отмечает, что солнечная система может питать менее мощные электрические потребители, в частности кондиционер, холодильники и системы наблюдения или мониторинга автомобиля.

До 80 км на солнечной энергии

Hongqi планирует изучить возможность установки перровскитовых элементов не только на крыше, но и на других частях кузова, включая капот. Используя достаточную площадь для размещения фотоэлементов, автомобиль теоретически сможет вырабатывать до 10 кВт·ч электроэнергии в день.

По оценкам Hongqi, при благоприятных условиях этого может хватить для получения до 80 км дополнительного запаса хода в день. Таким образом, типичные городские поездки сможет полностью покрыть исключительно генерация энергии от солнца. Однако стоит отметить, что фактическая генерация будет зависеть от интенсивности солнечного света, погоды, места парковки и общей площади кузова, доступной для установки фотоэлементов.

Hongqi пока не назвала сроки появления этой технологии на серийных автомобилях.

Солнечная крыша стала частью более широкой работы Hongqi над технологиями для электромобилей. Компания также исследует системы зарядки высокой мощности и твердотельные аккумуляторы.

Источник: interestingengineering, asadautos