Водители требуют наличные несмотря на валидаторы: куда жаловаться

В Ровно почти месяц назад заработала новая система оплаты проезда — пассажиры получили возможность отказаться от наличных. Однако часть водителей до сих пор игнорирует правила, требуя бумажные деньги даже при наличии валидаторов в салоне. В городском совете отреагировали на многочисленные жалобы и рассказали, какие маршруты под угрозой расторжения договоров.

Как сообщает Час Дій, с внедрением электронного билета пассажирам стали доступны три способа расчета: банковская карта, специальная транспортная карта и разовый бумажный билет. Однако водители часто ссылаются на неисправность валидаторов и продолжают принимать только наличные.

Маршруты-нарушители: кого лишат договоров

Больше всего жалоб от жителей поступало на 37-й маршрут. Также во время проверок обнаружили системные нарушения на маршрутах №61 и №61А. Как объяснил заместитель городского головы Евгений Иванишин, с этим перевозчиком договор расторгают: «Согласно постановлению Кабинета Министров №1048 мы за 30 дней уведомили перевозчиков о расторжении договора, поскольку это уже не первое нарушение».

Управление транспорта прекратит сотрудничество с предприятием-нарушителем 14 сентября. После этого маршруты №61 и №61А временно будет обслуживать другая компания — пока не проведут новый конкурс среди перевозчиков.

Куда жаловаться, если водитель требует наличные

В горсовете подчеркивают: постов в соцсетях недостаточно для наказания водителей. Чтобы чиновники имели законные основания для проверок, нужно подать формальное обращение. Для этого работает горячая линия по номеру 15-53. Также жалобу можно передать непосредственно в управление транспорта города.

«Если вы видите какую-то несправедливость, чувствуете, что ваши права нарушены как пользователя услуги, пожалуйста, обращайтесь на 15-53, оставляйте заявку», — призвал чиновник.

Почему безналичная оплата — это важно

Внедрение электронной оплаты имеет сразу несколько преимуществ. Во-первых, доходы транспортных компаний выходят из теневого сектора — город видит реальный пассажиропоток и может прозрачно компенсировать проезд льготников. Во-вторых, водитель не отвлекается на поиск сдачи во время движения, что снижает риск ДТП.

Закон четко обязывает перевозчиков выпускать на линию только автобусы с рабочими валидаторами. Сломанный терминал означает, что машину нужно вернуть в автопарк для ремонта, а не требовать наличные у пассажиров. Местная власть усилила контроль: для проверок используют данные GPS-мониторинга и проводят специальные рейды.