Новий флагманський кросовер Geely отримав 290-сильний турбомотор та лідар в допомогу водію

Один з із найбільших і найтехнологічніших кросоверів марки, Geely Monjaro Plus, перейшов у нове покоління.

Для Geely приставка Plus використовується для позначення більш сучасних або технічно доопрацьованих версій моделей. Головний тренд марки зараз – перехід від звичайних ДВЗ до гібридних силових установок, а також активне впровадження електронних асистентів і систем інтелектуального керування.

Geely готує прем’єру нового Xingyue L Plus – найбільшої та розкішної версії популярного кросовера. Модель отримає збільшені габарити, 21-дюймові колеса, висувні підніжки та просунуту систему допомоги водію з лідером. Дебют відбудеться 5 вересня 2026 року.

У поточного Monjaro:

• 2,0-літровий турбобензиновий двигун
• 8-ступенева автоматична коробка Aisin
• повний привод
• сучасний цифровий кокпіт із потрійним панорамним дисплеєм
• мультимедійна система на чипі Qualcomm Snapdragon 8155
• система Geely One OS

Новий дизайн та збільшені розміри

Geely Xingyue L Plus отримав суттєво перероблену зовнішність. Кросовер зберіг фірмову велику радіаторну решітку з вертикальними хромованими елементами, проте тепер вони стали помітно масивнішими. Передня оптика візуально відокремлена від ґрат, а ззаду з’явився широкий горизонтальний ліхтар, що з’єднує обидві сторони кузова.

Для Plus передбачено:

• 20- та 21-дюймові колісні диски у ретростилі
• двоколірне фарбування кузова
• оригінальні бампери
• змінена форма боковин та задніх стійок
• електричні висувні підніжки

Найцікавіша зовнішня особливість – лідар, що розташований над лобовим склом. Він є частиною просунутого комплексу асистентів водія, який буде доступний виключно для версії Plus.

Monjaro Plus став майже п’ятиметровим

За розмірами новий кросовер помітно перевершує звичайний Xingyue L/Monjaro: 4955 х 1960 х 1769 міліметрів при довжині колісної бази 2900 метра. Таким чином, довжина автомобіля практично сягнула 5 метрів, а колісна база збільшилася на 55 мм. За розмірами Monjaro Plus вже виходить за звичні рамки середньорозмірних кросоверів і наближається до більших моделей преміального сегмента.

Два варіанти силової установки

За даними китайського сертифіката, Geely Xingyue L Plus запропонують як зі звичайним ДВЗ, так і з гібридною силовою установкою. Бензинова версія отримає 2,0-літровий турбомотор потужністю 290 к.с. Основу гібрида i-HEV складає 2,0-літровий турбований двигун потужністю 218 к.с. Характеристики електромотора та акумуляторної частини поки що офіційно не розкриті.

Зважаючи на доступну інформацію, обидві модифікації можуть отримати повний привід, хоча остаточні характеристики Geely оголосить під час прем’єри.

Що відомо про салон?

Інтер’єр нового флагмана наразі не показали. Очікується, що саме тут Monjaro Plus отримає найбільші відмінності від стандартного Xingyue L. З урахуванням збільшених розмірів очікується більш просторий салон і дорожчі матеріали обробки. Також логічно передбачити розширений набір електронних асистентів – особливо з огляду на появу лідара.

Офіційна прем’єра Geely Xingyue L Plus відбудеться 5 вересня 2026 року у Китаї. Тоді виробник розкриє інтер’єр, повний перелік обладнання, характеристики гібридної установки та ціни. Для українського ринку новинка особливо цікава тим, що нинішній Geely Monjaro вже відомий покупцям як технологічний великий кросовер з багатим оснащенням.